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Discussione: ma l' ABS sui PONTI con freni a TAMBURO? ( ed aiuto su avaria)

  1. #1
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    Predefinito ma l' ABS sui PONTI con freni a TAMBURO? ( ed aiuto su avaria)

    Ciao. Domanda su una di quelle cose che non sai, anche se trappoli da anni sulla tua auto.

    Ma l'abs sul ponte rigido posteriore con freno a tamburo?

    Ho un' avaria ABS la cui causa sto cercando di identificare... a breve smontero l'avantreno e conto di trovare il magnetino del sensore tritato dai sassolini di fiume bagnati che possono essersi incastrati li dove gira la ruota fonica. Ma se così non fosse...
    Mi chiedevo se il problema non poteva venire anche da dietro, ma dal mio ponte ...non vedo uscire niente fuorchè lo spurgo vapori olio della boccia, cavi del freno a mano, e tubo dell' olio che si sdoppia e va ai due cilindretti (e già qua, credo che l'abs dietro non ce l'ho affatto... come farebbe a ripartire la frenata? ) .

    E' usuale su auto stile anni 90 con dischi davanti ( e presenza evidente dei sensori e ruote foniche ) e tamburi dietro ( che non inchiodano manco col freno a mano!) l'abs agisca solo sulle ruote davanti? giusto che non mi metto a smontare tamburi per cercare pezzi inesistenti!

    Tra l'altro altre cose che potrei andare a guardare? Premetto che l'auto appunto si è piantata in acqua e ghiaino...

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  2. #2
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    ..il jimny aveva il sensore anche sul ponte dietro ed aveva i tamburi dietro, ma se c'e' nella mati dovresti vederlo credo..

  3. #3
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    Alcune auto con i tamburi posteriori, avevano un ABS a 3 canali uno per ruota anteriore ed uno che agiva su entrambe le ruote posteriori in caso di bloccaggio di una di esse...

  4. #4
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    Marco la Sportage al posteriore ha il sensore sulla pera del differenziale lato superiore.
    La mia quando prendeva troppa acqua o troppo fango faceva i capricci accendendo la spia ABS e non funzionando più. I freni continuavano andare senza problemi, sono sceso anche dal Maloya con la spia accesa. Per sistemarla bastava staccare lo spinotto sulla pera, una spruzzata abbondante di CRC e ritornava tutto come nuovo.

  5. #5
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    La spruzzata di crc è l'intervento tecnico in cui Marco é più specializzato


    Perdonami Marco non sono riuscito a trattenermi.....

  6. #6
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    Per intanto domani mi stendo sotto e provo... chiaro che i freni funzionano lo stesso... quindi sulle sportage abbiamo un ABS a 3 canali.

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  7. #7
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    Questo sistema abs a tre sensori non lo avevo mai sentito.
    Ho sempre visto, come quasi tutti penso, i 4 sensori magnetici classici che leggono i denti metallici in rotazione...

    C'è sempre qualcosa da imparare in questo forum.

    Di sicuro non sarà il massimo dell'efficacia, perché, suppongo da ignorante, che si accorge soltanto se si bloccano entrambe le posteriori, o sbaglio?

    Marco scusami ancora se mi sono permesso, ma mi sono ricordato di quando hai scritto come hai risolto inaspettattamente spruzzando crc nei contatti elettrici.

  8. #8
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    E cosa cavolo credi che abbia fatto come primissima cosa sui sensori anteriori e relativi connettori? Mi vesto da messa e benedico subito tutto col WD40. Ora ricordo che c'é uno spinotto sulla pera dietro... speriamo il problema sia li o son 50 euro di sensori...

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  9. #9
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    ..ma che te frega cava via il led dal cruscotto e fine.

  10. #10
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    Si però MarVco.....non averVe il Manuale d'officina della Maddi è prVoprVio imperVdonabile eh!

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