WH2: descent hill control info

**ramsi** · 12-12-2017, 09:24

Ciao a tutti, una domanda sul descent hill control.
Per inserirlo è necessario scegliere un fondo? O può essere selezionato “auto”?
È necessario inserire le 4wd low?
Per regolare la velocità come devo fare?
Le istruzioni mi sono sembrate criptiche.
Su GC 2011

Grazie

**gpb850r** · 12-12-2017, 13:25

si, purtroppo devi inserire le ridotte.
almeno sul gc2014.
dopo di che puoi premere il tastino vicino alla leva del cambio, che attiva appunto l'HDC.
a quel punto con le palette al volante imposti la velocità di discesa, questo non so se è uguale per il 2011.

**ramsi** · 12-12-2017, 13:33

Per palette al volante intendi i tasti con cui regolo anche la velocità del cruise control?

**RK1** · 12-12-2017, 18:27

Ciao Ramsi,
il tuo modello (2011) no ha le palette al volante, quindi devi necessariamente utilizzare il pomello del cambio in modalità manuale per variare la velocità mentre L'HDC è inserito.
Tieni presente che si usa su discese "molto ripide" e/o su fondi a bassa aderenza ma sempre in discesa, ovviamente.
Se non erro sul tuo modello è disponibile anche senza inserire le ridotte, ma comunque devi usare il cambio in manuale.
All'approssimarsi della discesa schiacci il pulsantino metti in prima e dai gas fino ad impegnare la discesa, poi lasci il gas e fai fare tutto alla vettura, che molto lentamente ti porterà a valle, se reputi di poter aumentare la velocità, semplicemente cambi in seconda marcia sempre con il manuale, non toccare nulla che non sia il selettore del cambio e ovviamente il volante :-) la macchina farà tutto da sola...
E' disponibile in tutte le modalità del select terrain.
Saluti

**ramsi** · 12-12-2017, 19:43

La mia non ha cambio manuale, solo automatico.. nn è importabile in altro modo

**RK1** · 12-12-2017, 19:56

Infatti!! se guardi il pomello del cambio, sulla cornicetta cromata sotto alla D vedrai un + ed un - se sposti il pomello uno scatto in basso entri in modalità manuale, a questo punto cambi come se fosse un cambio normale, più o meno, un colpetto destra cambi, a sinistra scali.....
Comunque cerca di non adoperare il manuale sempre, le mappature del cambio sono ottimizzate per lavorare in D (automatico)

Ho visto cambi di BMW X5 distrutti per lavorare sempre in manuale........

**mak_v8** · 12-12-2017, 20:06

Potrei sbagliare, ma di Grand Cherokee con il cambio manuale non ne sono mai stati fatti (intendo con leva del cambio e pedale della frizione; le palette al volante, o il "joystick" con +/- sono un'altra cosa); gli XJ avevano anche il manuale, ma si chiamavano Cherokee.

Originariamente Scritto da gpb850r

si, purtroppo devi inserire le ridotte.

Perché "purtroppo"?

**gpb850r** · 12-12-2017, 21:18

purtroppo, a mio parere, perché con le ridotte inserisci anche il blocco centrale.
quindi se volessi usare l'HDC per scendere da una discesa ripida con una curva o un tornante strettino, con le ridotte, il blocco centrale e il fondo con buona aderenza, avresti una sollecitazione forte sulla trasmissione.
se potessi usarlo senza inserire le ridotte, e quindi il blocco centrale, sempre a mio parere, avrebbe un campo di utilizzo memo ristretto.
magari non lo usi mai, ma come tutte le cose, "puoi non usarlo" mi piace " non puoi usarlo" non mi piace.