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Discussione: cambio s.s. pajero

  1. #1
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    Secondo voi il differenziale anteriore rotto del pajero può impedire l'inserimento delle ridotte? procedereste per gradi sostituendo prima il differenziale e successivamente il cambio?

  2. #2
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    Scusa se te lo chiedo visto che a questo punto son curioso... ma prima il differenziale, poi il riduttore... ma questo proverbiale mitsubishi ti posso chiedere quanti km dovrebbe avere e quanto l' hai pagato? E' inerente al darti un consiglio...

    ===_çoooo
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  3. #3
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  4. #4
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    le ridotte si inseriscono sul riduttore: se non entrano c'è un problema su quello........se poi non si muovono le ruote anteriori (o si muovono ma con rumori anomali ecc) allora si può pensare anche al differenziale.

  5. #5
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    Quindi hai preso coscientemente un' auto massacrata per un pezzo di pane. Peculiare scelta come primo fuoristrada da parte di chi poi lo porta in officina a riparare da un meccanico che piuttosto di individuare il malfunzionamento al selettore del blocco ti vuol far cambiare il ponte.

    Prima cosa cercati i manuali d' officina e studia. Apri l' archivio di fuoristrada.it. e leggi tutta la sezione che ti riguarda. Poi guardati tutti i tutorial di fai da te inerenti su youtube... impara il nome dei pezzi di ricambio anche in inglese e tedesco e cercali su internet...e per quel che non riesci a far da te trova un Meccanico, che non sia un autoriparatore di utilitarie e di fronte ad un fuoristrada ne capisca più di te, DOPO che hai finito di studiare.
    Ultima modifica di Marco; 03-11-2017 alle 12:51

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  6. #6
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    ............Quoto!!!!!

  7. #7
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    Costa poco... Dopo le riparazioni sarà un gioiello.

  8. #8
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    dacci un quadro generale di tutti i problemi che ha sta macchina e sapremo indirizzarti al meglio su cosa c'è da fare e con che priorità

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