Bj 70 su di giri con frizione tirata o in folle.

[cecco4x4]

Salve a tutti,

ho da pochi mesi un BJ 70 con il quale in un utilizzo giornaliero, non ho mai fatto più di 20/30 km di seguito.
Lo scorso sabato, dopo una piccola gita in montagna di circa 150/200 KM fatti di seguito e avendo utilizzato anche il 4x4 e marce ridotte, ho notato che al termine della gita, l'auto aveva il minimo particolarmente alto, sui 1800 - 2000 giri, contro i 500-600 che di solito teneva.

Questo problema adesso seguito ad averlo anche nel normale utilizzo casa/lavoro di circa 7 km a tratta.

Al mattino quando l'auto è fredda, il minimo resta regolare, ma come arriva a temperatura (sempre e comunque bassissima) il minimo in folle o anche con marcia inserita ma con la frizione premuta, rimane alto a 1800-2000 giri.

Cosa può essere successo?
Cosa debbo controllare e dove posso intervenire?

Durante la gita e l'utilizzo delle ridotte in discese molto ripide, ho notato che con le ridotte il minimo saliva anche dipiù e dietro vedevo l'auto fumare come una ciminiera, cosa può essere?

Grazie a tutti in anticipo.
Saluti.
CECCO.

[Nomades]

è la membrana della pompa..... successo anche a me.....vai da un pompista e cambiala...

[cecco4x4]

Grazie mille della dritta!!!
Sapresti dirmi se è un lavoro semplice da fare o è consigliabile rivolgersi direttamente ad un pompista?
Come spesa è elevata?
Bisogna tirar giù la pompa o si riesce a fare con la pompa montata?
Grazie ancora in anticipo.

Saluti.
CECCO.

[Nomades]

a me l'hanno fatta a pompa montata perchè la membrana è posta proprio dietro la pompa ed è facilmente accessibile..il ricambio è uguale a quella di un vecchio camioncino FIAT OM tipo lupetto o similare, non ricordo...il costo qui in Sicilia si è aggirato sui 60 euro....