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Discussione: WH2: Pompa iniezione crd wk2 241cv

  1. #1
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    Predefinito WH2: Pompa iniezione crd wk2 241cv

    Saluti a tutti. Ho portato causa una leggera rumorosità meccanica il mio Gc crd 241cv del 2011 overland 5marce con 120.000 km dal concessionario e mi ha segnalato che il rischio di sto modello 5marce prodotto fino 2013 e’ la rottura pompa iniezione dopo i 130.000 km con danni per 15.000 euro su iniettori serbatoio e sistema alimentazione in genere. Mi ha detto del rischio di rottura di piccole parti interne alla pompa e come la sua sostituzione preventivata sui 1500 euro pur che sia un problema noto in fca al punto che sulla otto Marche 250cv si è messa una pompa diversa non sia sottoposto a richiamo! La mia e’ una piccola indagine tra i possessori di un 241 cv 5 marce se avete avuto problemi o sentore di sta cosa! Personalmente visto la fiducia e stima che ho del concessionario provvederò a cambiarla comunque ma vorrei sapere se sapevate di sta cosa e se avete provveduto a cambiare il pezzo! Grazie e buona serata a tutti!

  2. #2
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    Le pompe vanno sempre lubrificate.....è cosa nota...

    http://www.jeepgarage.org/f222/bosch...ity-88799.html

    Non è possibile far montare la pompa utilizzata dal MY2014 in poi ?

  3. #3

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    Per leggerla tutta stavo morendo, ...senza fiato.

  4. #4
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    Possibilissimo montare Pompei my2014 e infatti lo faccio a giorni ma a mie compiere spese senza che fca con richiamo la renda a sieda zero!

  5. #5
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    Scusare errori di ortografia data dall intervento del correttore automatico anche se credo che il senso sua chiaro! Tutto si puo fare a a mie complete spese! Saluti a tutti

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    Ciao Fla.
    Ho un WK2 Laredo del 2012, acquistato usato da un concessionario Jeep, il responsabile del punto vendita è un amico.
    Motore 3000 VM, cambio 5 marce.
    La mia auto era stata rientrata per lo stesso motivo, il vecchio proprietario è rimasto a piedi di punto in bianco e piuttosto che affrontare la spesa ha preferito sostituirla, anche se l’auto era in eccellenti condizioni generali, ha preso un altro G.C. nuovo.
    Sulla mia vettura è stato fatto quanto segue, lavaggio del serbatoio carburante, sostituzione dei condotti serbatoio-iniezione, sostituzione completa common rail (pompe, sostituzione iniettori e minuteria varia).
    Di fatto la linea di alimentazione gasolio ora corrisponde a quella di un’auto nuova, il costo per la riparazione è in linea con quello che ti ha detto il tuo meccanico, solo gli iniettori costano quasi 1000 € cad.
    L’auto al momento della rottura aveva 123.000 km. alla pompa di alta pressione, si sono sgranati gli ingranaggi ed i microframmenti hanno inquinano tutta la linea gasolio. Il problema non è tanto della FCA, ma del produttore del common rail (se non ricordo male Bosh, sicuramente tedesco… i componenti sono della stessa marca di Audi, V.W. e BMW).

  7. #7
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    Grazie per la tua esperienza e comunque proprio per evitare tutto ciò la faccio sostituire almeno sto tranquillo !

  8. #8
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    Fatta sostituire ! Ora è’ anche meno rumorosa a caldo! Buona domenica a tutti

  9. #9
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    posso dirti che conosco più di un possessore di wk2 2014 e 2015 che hanno avuto lo stesso problema alla pompa, a qualcuno è stato cambiato anche l'intero motore in garanzia.
    uno o due invece non hanno avuto il riconoscimento della garanzia.

  10. #10
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    senza parole... fca dovrebbe riconoscere e fare il richiamo se e una azienda seria! Buona serata a tutti

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