Presentazione e consiglio

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Death wobble

In parole povere son uccelli per diabetici

Death wobble

@Frankye, il DW è una risonanza.
La risonanza è un fenomeno dinamico, quando il ponte va in risonanza come abbiamo detto, quel fenomeno si chiama

Death wobble

Ma chiedo: il fenomeno è governabile? Perché penso che se dovesse manifestarsi in curva, magari in autostrada (a proposito: si innesca solo a seguito

passaggio di proprieta

Nel caso di autocarro storico con portata azzerata, ci puoi trasportare solo effetti personali, come se fosse una normale autovettura, ma con le limitazioni

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Un rumore "assurdo"... cioè?
La prova la hai fatta su sterrato? Perché...
Le ridotte (o differenziale centrale bloccato) non si

Death wobble

@l@llo : che io sappia per i jimny e' piu' colpa della risonanza ( e.g.: la vibrazione si innesca ad una particolare combinazione di velocitá/giri e spesso

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Come provo i differenziali? Per esempio a questa di 300.000 km andavano bene 4x4 e ridotte, ne provai un altra che con le ridotte e 4x4 inserite in manovra

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Ma certo. Carica il tuo video sul tubo, e poi alleghi il link qui.

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Grazie mille ragazzi, mi avete convinto e viro su altro magari spendendo di più , ne ho trovata una del 97 , con 130.000 km che dice originali , in realtà

Death wobble

Ho sentito di alcuni ultimi JL un po' più tendenti al DW negli USA, ma mi sembra che i JL venduti negli USA abbiano assetti, dimensioni e pesi differenti

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Ciao e benvenuto,
in ogni caso bisogna considerare che più si va avanti con gli anni e con il chilometraggio e più è facile che dovrai metterci

Death wobble

Leggendo le vostre descrizioni e guardando i video ho notato che il DW è molto simile alla vibrazione di sterzo che abbiamo sul vecchio jimny, di solito