Blocchetto accensione

[luki1]

Ragazzi sapete se è costoso il blocchetto do accensione del Pinin 1.8 MPI?
Mi succede ormai da mesi che all'accensione giro come sempre la chiave aspettando e guardando sul quadro il check up. Adesso il problema è che allo scatto successivo la molla del motorino non aggancia e il Pinin non si accende.
Per farlo partire bisogna girare la chiave in un unico gesto saltando il check up.
Con le macchine vecchie una volta si cambiava direttamente blocchetto e chiave, ma adesso con le chiavi codificate temo sia un casino giusto?

[orsopinin]

Cambiato 9 mesi fa.... avevo speso 75 euro! pezzo e montaggio!

[luki1]

Cambiato 9 mesi fa.... avevo speso 75 euro! pezzo e montaggio!

Lo hai fatto fare in ufficina Mitsubishi?
Hai dovuto cambiare chiave?

[giacomom]

Lo hai fatto fare in ufficina Mitsubishi?
Hai dovuto cambiare chiave?

http://www.fuoristrada.it/newreply.p...wreply&p=79474

Per 75 euro in officina Mitsubishi forse ti dicevano " prego si accomodi "

comunque aggiorna il tuo profilo con anno/modello/motorizzazione del tuo Pinin e luogo di residenza, sicuramenti ci aiuti nell'individuare il problema specifico

Giacomo

[luki1]

http://www.fuoristrada.it/newreply.p...wreply&p=79474

Per 75 euro in officina Mitsubishi forse ti dicevano " prego si accomodi "

comunque aggiorna il tuo profilo con anno/modello/motorizzazione del tuo Pinin e luogo di residenza, sicuramenti ci aiuti nell'individuare il problema specifico

Giacomo

Ok, aggiorno il profilo. Ma quindi è u lavoro che può fare un normale meccanico?

[bertus]

Diciamo meglio un buon elettrauto con strumentazione moderna.
Non ho capito se sei rimasto fermo.. Se si contatta magari prima per chiedere se puo' venire a smontare sul posto, cosi' magari contrassegna fili e filetti,od addirittura riesce a riparare questo vecchio che hai.(hai già provato a lubrificare con un CRC o simili vero?)
Ti costerà l'uscita, ma forse risolvi meglio.( in genere su cose piccole che non richiedono attrezzature specifiche o contorsioni fisiche lo fanno)
ciao,bertus

[luki1]

Diciamo meglio un buon elettrauto con strumentazione moderna.
Non ho capito se sei rimasto fermo.. Se si contatta magari prima per chiedere se puo' venire a smontare sul posto, cosi' magari contrassegna fili e filetti,od addirittura riesce a riparare questo vecchio che hai.(hai già provato a lubrificare con un CRC o simili vero?)
Ti costerà l'uscita, ma forse risolvi meglio.( in genere su cose piccole che non richiedono attrezzature specifiche o contorsioni fisiche lo fanno)
ciao,bertus

No non sono a piedi. Fa sol fatica a partire.
Il lubrificante dove lo metto? Lo spruzzo dove si inserisce la chiave?

[orsopinin]

Lo hai fatto fare in ufficina Mitsubishi?
Hai dovuto cambiare chiave?

No da un meccanico di fiducia!! Ho verificato sulla ricevuta cosa mi ha cambiato perché avevo un dubbio, non era tutto il blocchetto da sostituire ma solo la parte in cui la chiave ruota sui contatti...... per cui la spesa era inferiore. La chiave è rimasta quella........

[luki1]

No da un meccanico di fiducia!! Ho verificato sulla ricevuta cosa mi ha cambiato perché avevo un dubbio, non era tutto il blocchetto da sostituire ma solo la parte in cui la chiave ruota sui contatti...... per cui la spesa era inferiore. La chiave è rimasta quella........

Quando lo porto a montare le gomme invernali faccio fare un preventivo.

[bertus]

Si, prova con delicatezza il CRC 5/56.
E' il piu' adatto e lo trovi dappertutto.
Forse risolvi con 5€
Magari é solo ossido ed usura.