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Risultati da 1 a 10 di 14

Discussione: contatto spiralato

  1. #1
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    Predefinito contatto spiralato

    Salve ragazzi qualcuno di voi ha mai cambiato il contatto spiralato non mi funziona più il clacson e in mitsu mi hanno detto che è quello 180 +Iva mi sembra un furto avete percaso avuto lo stesso problema si può sostituire da solo senza portare il veicolo in mitsu se è fatibile mi potete dare qualche consiglio come sostituirlo magari con qualche foto

  2. #2
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    Ciao robix, potresti gentilmente spiegarmi cosa sarebbe il contatto spiralato del clackson a cui ti riferisci, magari mettere una foto ...???
    Un bel pò di anni fà mi ricordo di avere riparato il comando del clackson in un volante della Volvo.
    Ricordo un filo con faston per il positivo e la molla faceva da ritorno, da massa e siccome era in normale acciaio armonico si era arrugginita e non faceva più contatto.
    Bastò un pò di tela abrasiva e Svitol.
    Ciao, iltico.

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    ..sicuro che sia il contatto spiralato? hanno fatto delle prove?
    Ultima modifica di dagnele; 05-07-2016 alle 07:00

  5. #5
    whatamanz Guest

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    Ciao iltico, il contatto spiralato è un fascio di cavi arrotolato a bobina per il segnale di clacson e airbag.

    Il prezzo del pezzo originale ci può stare, ma come dice dagnele sei sicuro che sia quello il problema? Girando il volante senti uno struscio?

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da whatamanz Visualizza Messaggio
    Ciao iltico, il contatto spiralato è un fascio di cavi arrotolato a bobina per il segnale di clacson e airbag.

    Il prezzo del pezzo originale ci può stare, ma come dice dagnele sei sicuro che sia quello il problema? Girando il volante senti uno struscio?
    Ciao allora alla mitsu mi hanno detto che era quello quindi non so girando il volante non sento struscio siccome non mi fido più della mitsu quindi ho fatto controllare il tutto e praticamente non arriva la corrente dallo spinotto dello sterzo alla scatola dei fusibili dove ci sono i relè tutto l'altro funziona sia le trombe che il clacson dello sterzo quando si preme

  7. #7
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    Help help������

  8. #8
    whatamanz Guest

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    Io non ho capito: prima hai scritto che il clacson non funziona, poi che il clacson funziona quando si preme (e le trombe? Cosa sono?).
    Cosa non funziona?

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da whatamanz Visualizza Messaggio
    Io non ho capito: prima hai scritto che il clacson non funziona, poi che il clacson funziona quando si preme (e le trombe? Cosa sono?).
    Cosa non funziona?
    Le trombe sono davanti alla mascherina sai come funziona un clacson? Allora sai di cosa parlo quando scrivo che funziona non parlo del clacson ma del contatto che fa dentro lo sterzo

  10. #10
    whatamanz Guest

    Predefinito contatto spiralato

    Prima impara l'educazione, poi l'italiano.
    Non si capisce ciò che scrivi, puoi arrangiarti da solo per quanto mi riguarda.

    Citazione Originariamente Scritto da robix Visualizza Messaggio
    tutto l'altro funziona sia le trombe che il clacson dello sterzo quando si preme
    Questo l'hai scritto tu, "tutto funziona sia le trombe che il clacson".
    Ultima modifica di whatamanz; 09-07-2016 alle 12:56

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