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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Iniettori Jimny diesel

  1. #1
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    May 2016
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    Predefinito Iniettori Jimny diesel

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

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    Ciao a tutti sono qui perchè voglio raccontarvi il mio calvario con il "mitico" 1.5 ddis renault e in qualche modo fornire qualche info a chi ha lo stesso problema.
    Ho comprato a gennaio un jimny a gasolio usato e fin da subito sono nati i problemi; dopo circa 2 mesi a causa di "forse rimmappatura errata" o "forse già problemi derivati dal precedente proprietario" o "forse tutti e due" ho portato la macchina dal pompista a causa della solita spia avaria motore che si accende( che penso non serve spiegare altro dato che è scritto su un milione di altri forum) e avviamenti lunghi(anche qui non serve che mi dilungo).

    Morale della favola: 2100 € e sostituzione di 4 iniettori( il pompista dice nuovi), verifica dello stato della pompa (quella almeno era a posto), aggiunto un filtro magnetico e sostituito anche il filtro gasolio.

    Porto a casa la macchina e per qualche giorno sembra tutto ok.
    Poi ricomincia il calvario.
    A minimo con motore caldo mi accorgo di un "martellamento" dentro al motore che svanisce appena faccio per partire o per esempio attacco il clima.( non vi dico il nervoso ecc). Richiamo il pompista e gli riporto la macchina.
    Diagnosi: codici iniettori persi................

    Porto a casa la macchina( che non aveva piu nessun rumore malefico) e dopo circa 30Km ricompare a farmi compagnia questo Martellamento fastidioso.

    Richiamo il pompista: portala qui la prox settimana e vediamo.

    Ora vi chiedo apparte il fatto che non ci piove che è un iniettore: è giusto tribolare così? è giusto dover spendere tanti tanti soldi e avere altri problemi??

  2. Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Cyscosystem Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti sono qui perchè voglio raccontarvi il mio calvario con il "mitico" 1.5 ddis renault e in qualche modo fornire qualche info a chi ha lo stesso problema.
    Ho comprato a gennaio un jimny a gasolio usato e fin da subito sono nati i problemi; dopo circa 2 mesi a causa di "forse rimmappatura errata" o "forse già problemi derivati dal precedente proprietario" o "forse tutti e due" ho portato la macchina dal pompista a causa della solita spia avaria motore che si accende( che penso non serve spiegare altro dato che è scritto su un milione di altri forum) e avviamenti lunghi(anche qui non serve che mi dilungo).
    mai imbattuto, girovagando in rete, problemi di avviamento lungo e spie motore relative al k9k. Potresti inserire qualche link?

    Comunque: il mezzo l'hai comprato da un privato o da un rivenditore? C'è, per legge, la garanzia di un anno sull'usato se acquistato da rivenditori: forse era il caso di rendere il mezzo PRIMA di metterci mano.
    Eri a conoscenza del fatto che fosse rimappato?

    Citazione Originariamente Scritto da Cyscosystem Visualizza Messaggio
    Porto a casa la macchina e per qualche giorno sembra tutto ok.
    Poi ricomincia il calvario.
    solito problema degli "autoriparatori" che, non sapendo che pesci pigliare e non essendo in grado di fare una diagnosi, iniziano a cambiar pezzi a caso, partendo ovviamente dai più costosi


    Citazione Originariamente Scritto da Cyscosystem Visualizza Messaggio
    Ora vi chiedo apparte il fatto che non ci piove che è un iniettore
    e il nesso con l'accensione del clima quale sarebbe?

  3. #3
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    May 2016
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    Allora riguardo il clima intendo che al minimo si sente questo fastidioso battito, ma appena il motore va un attimo sottosforzo a causa di inserimento marcia e rilascio frizione o quando accendo il clima, il rumore svanisce.....
    La macchina l'ho comprata da un privato e riguardo i link basta che su google scrivi"iniettori 1.5 renault" e ti vengono fuori un sacco di esperienze negative di utenti k hanno avuto problemi...

  4. Predefinito

    Se ti sei fatto mettere gli iniettori nuovi hai già escluso, a caro prezzo, una fonte dei tuoi dubbi circa la rumorosità che ritieni anomala.

    Ormai il danno, al tuo portafogli, l'hai fatto, cerca un autoriparatore degno di tale nome e prova a cercare una causa plausibile.

    Suggerire la causa di un rumore via forum e' impossibile ma da come scrivi, cercherei in primis di verificare la pompa olio e relativa catena per esperienza e' il vero tallone del k9k. Senza offesa ma ti sei fatto fregare con il cambio iniettori....e come te molto probabilmente tanti altri che trovi 'con google'.

    Controlla la portata olio, smonta la coppa, pulisci il pescante...scommetto che lo troverai pieno di morchia.

    Ah...e l'olio da usare e' secondo specifica Renault 0700/0710 ....pochi rispettano le specifiche (praticamente nemmeno in renault)..poi tanti si lamentano perché le pompe di intasano e le bronzine fondono....

  5. #5
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    ciao a tutti aggiorno lo stato delle vicende;
    proprio ieri mentre ero fermo per partire ad un incrocio e sempre con questo battito fastidioso(che per rispondere a sergio non avevo appena portata a casa la macchina e comunque appena prima di fare l'intervento costoso), mi si accende la spia candelette con successivo cambio radicale del rumore del motore.
    La macchina comunque andava bene, apparte ovviamente la spia sempre accesa.
    questa mattina l'ho portata da un altro pompista nella mia zona e ho spiegato il tutto, ora appena saprò qualcosa vi farò sapere.
    Sergio purtroppo è difficile spiegarsi bene nei forum

  6. Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Cyscosystem Visualizza Messaggio
    Sergio purtroppo è difficile spiegarsi bene nei forum
    difficile? è un casino!!

  7. #7
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    E come sarà finita questa storia ???

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