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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: sfiato turbina 2.7 crd 2003

  1. #1
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    Unhappy sfiato turbina 2.7 crd 2003

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    ciao a tutti...
    dopo un mesetto che era fermo, l'altro giorno apro il cofano del mio GC 2.7 crd del 2003 e noto la parte superiore del motore, in special modo il coperchio di plastica della testata, un po' affumicati...
    accendo e mi accorgo che dalla turbina (non sono riuscito a capire esattamente da quale punto, ma sembra provenga dall'alto della turbina, fra le due giranti... devo controllare meglio) esce uno spiffero di gas di scarico...
    il motore mi sembra giri normalmente... non ho potuto fare grandi test in quanto l'auto è priva di assicurazione e si trova in garage...
    qualcuno ha avuto problema simile?
    chiedo eventualmente fosse problema conosciuto...di cosa potrebbe trattarsi?

    saluti
    Von Kapp

  2. #2

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    Sul frontera ho avuto un prob simile, si era crepato lo scarico proprio sulla flangia

  3. #3
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    99 su 100 è la flangia che collega la turbina al pre catalizzatore, ne devo avere una nuova eventualmente mandami un msg in pvt

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da centurione Visualizza Messaggio
    99 su 100 è la flangia che collega la turbina al pre catalizzatore, ne devo avere una nuova eventualmente mandami un msg in pvt
    quindi parliamo di una flangia lato scarico?
    appena riesco guardo e magari faccio una foto...
    per ora grazie...

    saluti
    Von Kapp

  5. Predefinito

    Ciao io ho avuto lo stesso problema, fortunatamente era ancora in garanzia e non so dirti il prezzo, se è la turbina dovresti trovarti la parte destra in alto del cofano annerita, quasi vicino al parabrezza diciamo..

  6. #6
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    Flangia lato turbina.jpgTurb+scarico.jpgFlangia lato turbina.jpg
    nelle foto puoi vedere sia la flangia nuova che rotta e il punto di inserzione. Praticamente la molla tiene unito il pre-catalizzatore alla turbina.

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da centurione Visualizza Messaggio
    Flangia lato turbina.jpgTurb+scarico.jpgFlangia lato turbina.jpg
    nelle foto puoi vedere sia la flangia nuova che rotta e il punto di inserzione. Praticamente la molla tiene unito il pre-catalizzatore alla turbina.
    ok... gentilissimo ed esauriente...
    controllo appena riesco...
    l'eventuale prezzo?

    saluti
    Von Kapp

  8. #8
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    Mopar K52101278AB questo è il codice, io l'avevo pagata circa €.45,00. Ho visto che sei di Genova, chiamami e... forza Samp.
    Ultima modifica di centurione; 03-02-2014 alle 16:00

  9. #9
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    Salve a tutti, mi chiamo Francesco e sono felice di far parte di questo forum....
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    Ciao centurione,
    mi chiamo Francesco, mi sono iscritto oggi al forum, anche perche ho un problema con un grand cherokee 2.7, i problemi che ho riscontrato sono uguali a quelli che hai avuto anche tu, e che hai scritto sul forum.
    Avrei bisogno di sapere come e se hai risolto.help!!!!!!!!!!!!!! GRAZIE

  10. #10
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    Ciao Automaticprof, innanzitutto benvenuto tra noi.
    Mi spiace che tu giunga qui spinto da necessità, ad ogni modo ti consiglio di compilare per benino il tuo profilo - qui siamo mooolto curiosi, di sapere.
    Non so a quali problemi ti riferisci, ne ho avuto talmente tanti anche per conto di altri, forse più quelli degli altri che miei, fortunatamente.
    Affinché le esperienze servano ai posteri, apri un post tutto tuo, con un titolo preciso e definito, raccontandoci cosa ti succede, personalmente non mancherò di risponderti.
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