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Discussione: Veicolo Immatricolato Autocarro - Uso proprio

  1. #51
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    Confermo per il bollo,la mia autocarro N1 4 posti,pago 350€ come autovettura...perchè mi pare si fa il calcolo portata/potenza ed il GC non ci sta dentro...

  2. #52
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    Aug 2009
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    Ho avuto un SJ410, un Korando 2.3 TD. Adesso niente 4x4. Ma appena potrò...
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    le nuove normative fiscali stabiliscono il limite di rapporto tra potenza espressa in Kw e portata del veicolo, espressa in tonnellate, maggiore o uguale a 180, dopo il quale si paga il bollo.

  3. #53
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    Nel mio caso, la Uaz esce immatricolata autocarro, sul libretto alla voce (J) riporta N1G cosa vuol dire quel G ???????
    alla riga sotto alla voce (J.1) riporta : autocarro per trasporto di cose-uso proprio .
    Le persone non sono menzionate, e ho 5 posti.Però so, per sentito dire, che la griglia che separa i sedili dal vano di carico, deve essere sempre mantenuta montata altrimenti se ti trovano senza potresti incorrere in sanzioni. Confermate questa diceria?
    Per quanto riguarda il bollo, confermo pago meno di 40€, la polizza dalla classe 1, l'anno scorso è schizzata alla classe 14, ma sto sotto i 500€ l'anno .
    Diciamo che non mi lamento.
    Ciao.

  4. #54
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaepatty Visualizza Messaggio
    le nuove normative fiscali stabiliscono il limite di rapporto tra potenza espressa in Kw e portata del veicolo, espressa in tonnellate, maggiore o uguale a 180, dopo il quale si paga il bollo.
    Ciao, non me ne intendo, ma siete sicuri di questo o è solo un banale errore?
    [maggiore{ o uguale a 180, dopo il quale si paga il bollo.[/QUOTE]
    Ultima modifica di temisto; 18-02-2018 alle 15:46

  5. #55
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    http://www.fiscooggi.it/attualita/ar...quanto-si-paga

    E cosi...esempio il mio GC 120kw/0,5T portata=240 pago il bollo come autovettura

  6. #56
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    uomo, 50 anni sposato due bimbi,ad oggi ho avuto x lavoro 3 L200 uno del 96, altro nel 98 100 CV 2 porte cassone lungo e dal nov 2002 target GLS 115CV
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    touch78 molto probabilmente devi andare in Jeep e farti rilasciare un nulla osta. In pratica devono dichiarare il fatto che la prima omologazione era autovettura. Con il nulla osta devi poi iniziare una pratica in motorizzazione, che prevede anche il collaudo (quindi auto perfetta!). Questa è la teoria. Un'agenzia di pratiche auto ti può aiutare di + . Sento parlare di molti problemi nella conversione di autocarro in autovettura in generale e non saprei se questo è il tuo caso.

    - - - Aggiornato - - -

    per il sito di Valli tutto bello, tutto argomentato, tutto quello che volete ma............solo che lui i pickup autocarri li vende!
    La legge dice:
    "art. 54 CDS d) autocarri: veicoli destinati al trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse; "

    Ci sono situazioni dove un giudice, in un ricorso non ti darà mai ragione, annullando il verbale.
    Quindi sono convinto che l'utilizzo non è completamente libero.
    Ripeto, vero è che abbiamo la stessa probabilità di essere multati come quando in autovettura (veicoli destinati al trasporto di persone, aventi al massimo nove posti, compreso quello del conducente) trasportiamo (ben caricata) una lavatrice appena acquistata al centro commerciale!
    Ultima modifica di lallol200; 18-02-2018 alle 17:10

  7. #57
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    Per chiudere il discorso,sono 14 anni che vado in giro con (finto)autocarro e ti assicuro che mi hanno fermato piu di una volta,pure a Livigno le fiamme gialle con tutto di sci sul portapacchi,moglie e due bambini a bordo e non hanno avuto di dire niente.Se questo è l'unico motivo che t'impedisce di prendere il mezzo,stai tranquillo.

  8. #58
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    Chiamatemi stronzo ma se fosse per me gli autocarri sarebbero solo i veicoli commerciali. Ci carichi la famiglia? Paghi come tutti gli altri. La legge è chiara, non ci puoi portare la famiglia e non dovrebbero vendere autocarri ai privati. Mauro vallli lo conosco ed è un venditore.

  9. #59
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    @Shturmovik : nel senso che mi autocito( vedi mio post n°53-"maggiolino tutto matto"),
    mi sono informato, sul libretto, la classificazione N1G, il G sta per trazione 4x4, l'ho carpito da una discussione del vecchio forum del 2010, ma ho perso il link.
    Mentre x quanto riguarda i posti seduti ammessi, si leggono alla voce S.1 nel mio caso ho riportato 5.La voce S.2 sta per posti in piedi ammessi.
    Saluti autocarrici!!!

  10. #60
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    La mia Renault é un autocarro da 5q di portata, con 4 posti, paga un bollo ridicolo per i suoi 100 cavalli.

    Fermato tante volte, mai un problema, soltanto una volta mia moglie andò a fare la revisione e il tipo gli disse, che non poteva portare i bambini... che lei non essendo il proprietario non poteva guidare...ecc...

    Ma comunque fece la revisione dicendo che avrebbe chiuso un occhio...

    Chi me l'aveva venduta mi disse che non ci sarebbe stato alcun problema, e a parte quell'unico episodio con il tipo della revisione, aveva ragione mai un problema.

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