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Discussione: smontaggio pompa iniezione pajero 2.5

  1. Predefinito smontaggio pompa iniezione pajero 2.5

    Un saluto a tutti gli utenti e non del forum. Da un po di tempo che non scrivo più sul forum anche se seguo molto.
    Ho ultimamente un problema di perdita di gasolio dalla pompa del mio pajero 2.5 del 1989.
    Purtroppo la perdita si risolve soltanto smontando la pompa solo che non so come si faccia. Volevo chiede in particolare se si puo smontare senza andare a toccare la distribuzione. Mi spiego meglio. Vorrei smontare la pompa ma lasciando al posto suo la puleggia. É possibile!? Ovviamente non sono a digiuno di meccanica e neanche di manualità. Dopo tanti anni di possesso del pajozzo o ti fai le mani oppure lo vendi.
    Grazie in anticipo a tutti
    Cla

  2. #2
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    Salve, non è forse la risposta che attendevi ma io ricordo che anni fa avevo un bravissimo meccanico e quando gli ho fatto vedere la pompa del mio Ducato che perdeva, senza esitazioni mi ha detto che ci voleva uno specialista, così ho fatto e per una spesa molto contenuta il "pompista" mi ha risolto senza smontare e "rifare" la pompa come voleva cosa che io avevo rifiutato. E' andato tutto bene credo di aver anche salvato le regolazioni di fabbrica e un bel po' di soldi.

  3. Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da tortue Visualizza Messaggio
    Salve, non è forse la risposta che attendevi ma io ricordo che anni fa avevo un bravissimo meccanico e quando gli ho fatto vedere la pompa del mio Ducato che perdeva, senza esitazioni mi ha detto che ci voleva uno specialista, così ho fatto e per una spesa molto contenuta il "pompista" mi ha risolto senza smontare e "rifare" la pompa come voleva cosa che io avevo rifiutato. E' andato tutto bene credo di aver anche salvato le regolazioni di fabbrica e un bel po' di soldi.
    Certo, sarebbe più comodo ma dove so trovano i pompisti bravi e onesti cosi!? Io mi trovo tra Novara e Milano (Magenta) e di qui c'è poco da fare. Il tuo meccanico di dov'è!?

  4. #4
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    Mi spiace sei troppo lontano da Biella dato che è da escludere che ti facciano qui il lavoro a "vista", penso comunque che dei bravi "pompisti" si trovino quasi ovunque, informati presso qualche camionista della tua zona e se hai solo una perdita lieve dalla pompa come avevo io, insisti che ti riparino solo quella senza toccare il tutto.

  5. #5
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    ciao in zona Lecco al pompista della bosch ce' gente veramente in gamba e a costi giusti io personalmente qualche anno fa avevo fatto revisionare la pompa del mio galloper perché i filtri all' interno si erano bloccati, l'anno scorso durante l'intero rifacimeto del mezzo ho fatto revisionare sia turbina che pompa per una cifra molto onesta.
    Sinceramente se hai gli atrezzi giusti riesci a smontarla senza toccare la distribuzione mollando solo il tendi e bloccanco con fascette da elettricista la cinghia sulla puleggia per non farla saltare, certo che poi per la messa a punto precisa sul precarico ti conviene sempre appoggiarti a un profesionista cosi avrai il massimo della resa.

  6. #6
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    Ciao stefano, allora dovresti smontare il coperchi della distribuzione e vedere dove gira la puleggia cioè se ha un cuscinetto dietro o è solo ancorata all'alberino della pompa; se avesse un cuscinetto a se potresti tentare con un estrattore di tirare via la pompa senza muovere la puleggia. Per la messa a punto su precarico credo che non sia un problema perchè l'albero della pompa ha una spina quindi va sempre nella stessa posizione sulla puleggia ciao

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