Un saluto a tutti.
di solito vi segue ma raramente scrivo.
Mi servirebbe una informazione su come funziona il blocco posteriore del pajero V60/70.
Mi sto riferendo al blocco 100% pneumatico, quel tipo di differenziale ha normalmente una bassa percentuale di blocco tipo i differenziali LSD che puo essere aumentata fino a quasi al 100% pneumaticamente. questo come avviene?
vi e' un sistema meccanico di blocco come negli ARB e Toyota o semplicemente aumentano la forza sulle frizioni pneumaticamente con un pistone ad aria interno al diff.
un grazie a chi mi risponde.
Sepoi avete la possibilita di postare un foto di un esploso dove si vede come e' fatto siete dei grandi.!!!!
grazie