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Risultati da 1 a 10 di 84

Discussione: fuoristrada o furgone 4x4 per viaggi ?

  1. #1
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    Dec 2009
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    Predefinito fuoristrada o furgone 4x4 per viaggi ?

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    http://api.viglink.com/api/click?for...0Van%20Experts

    passare da una macchinetta con aircamping a cosuccie del genere x girare x l'Europa( ed oltre) e le città, anche or. Avete dritte da dare?
    Quale è il mezzo + longevo e "snello.
    Ps. NON sono un capitalista. ma potrei farmi i lavorucci in casa x la trasformazione!

    Domanda difficile!
    ..no!

    è solo un Westfalia + grosso, ma meno impacciato dei super camper!


  2. #3
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    Bell0!!
    las versione 35 è in opera,
    ..
    Vedremo cosa ne sarà il costo?
    Una prima serie..
    Tu che dici?

  3. #4
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    Non ho capito la domanda!

  4. #5
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    Intanto grazie x la risposta, in effetti ero confuso dal sonno e poi io son sempre poco chiaro. La riformulo

    L'iveco ha presentato il 55q / il 35q (patente B) è in fase di progettazione. Essendo una prima serie potrebbe avere dei fastidiosi difettucci magari proprio al cambio che è bello sofisticato anche se manuale.
    Poi il prezzo..Non sono riuscito a capire cosa viene...ma credo sia abbastanza caro viste le dotazioni, paragonandolo al mog Nero che costa 100000€... ho la vaga idea che siamo lì, molto lontano dalla mia portata, mentre lo sprinter (ultima serie) si aggira sui 40 e penso sia affidabile/collaudato....

    Ecco io...non ne so + di tanto sui furgoni. Lo vorrei finestrato e circa a 6 posti anche se in pratica si viaggia in 2, ma non si sa mai...

    Quindi se hai delle esperienze/conoscenze e le condividi son tutto orecchi!

  5. #6
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    io cercherei (e a breve lo faro... e un idea che mi frulla in testa da tanto) un vw t5 multivan con tetto a soffietto. con 15-20.000 euro compri un ottimo mezzo recente e con pochi km molto affidabile e collaudato. hai 8 posti per viaggiare e 4 per dormire (con tetto a soffietto). l'interno e molto versatile i sedili sono montati su piste quindi puoi spostarli o rimuoverli completamente in pochi minuti. sfruttando le stesse piste io ci costruirei un allestimento interno (frigo, fornello, tavolo che si trasforma in letto ecc.) secondo me cosi hai il massimo della polivalenza. se vuoi lo svuoti tutto e hai un furgone per caricare cio che vuoi. se devi viaggiare in 8 monti i sedili, se devi andarci in vacanza ci monti l'allestimento camper e vai via in 2 o in 4... lo stesso furgone pero allestito california invece se pur bellissimo non mi attira tanto in quanto ha 4 posti fissi e l'allestimento camper fisso il che secondo me e molto limitativo, senza contare che ha quotazioni molto piu alte... ricapitolando hai un mezzo che si guida e si parcheggia come un grosso suv, veloce, sicuro e che consuma relativamente poco e come cigliegina sulla torta se ti scegli la versione 4motion e ci fai un assettino e 4 gomme (vedi video su youtube) diventa molto valido su tutti i terreni... ovvio non avra mai la mobilita di un fuoristrada ma ci si avvicina molto.

  6. #7
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    ..guarda qua dice che ha le carte in regola per esser trasformato autocaravan..

    http://www.subito.it/veicoli-commerc...-131182790.htm

    ..in più è innarresstabbbileee!!!

  7. #8
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    Non è che un Daily 4x4 dei Carabinieri, vetrato e con 9 posti, sia il massimo della resa rispetto alla cifra spesa?

  8. #9
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    dunque: il vw, sulle ricerche che ho fatto x usati in vendita,oltre ad essere care, sono catorci x l'anno di costruzione e km, huff, disperazione girare e kilometrare con macchine spremute.Quel mezzo lo cercavo Double "fresco", ma non ne trovo di usati 4x4, ma ben sì da 210000€ con pochi km e NON double...

    Poi l'iveco dei CC....sarebbe anche un'idea..

    Vi chiedo se avete esperienza e, sulla la solidità e "manegevolezza" del mezzo

    Come dire: Viaggiare principalmente su asfalto, ma non togliermi lo sfizio di imbucarmi in uno sterrato che conduce alla cima della montagna o alle falde di una sorgente!! (parlando di poesia: avetemai visto mamma orsa con 2 cuccioli passare tranquilla sotto la tenda?) e da li fare campo base!

  9. #10
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    ..un problema sul farsi il camperino dal furgoncino stà sempre e comunque nelle omologazioni meglio informarsi bene.. avevo sentito storie che tipo dopo tot anni non ti concedevano più la possibilità di trasformarlo da furgone a camper..che gli allestimenti devono essere eseguiti da ditte professionali (no fai da te)..che nel caso adibisci un furgone ad un uso occasionale tutti i moduli devono essere fissati in modo non permanente e trasportati come se fossero dei bagagli per non incorrere in sanzioni..
    ..insomma un pò un casino..come al solito..
    ..l'ideale sarebbe trovare uno con i documenti già in regola e apportare solo le migliorie del caso..
    ..se no avevo trovato dei bei video su realizzazioni di camperini con i furgoncini e tutto sta in una scatola nel bagagliaio..tipo questo..magari può servire per spunto..

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