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Risultati da 1 a 10 di 35

Discussione: Partenza a fatica Wh

  1. #1
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    Feb 2007
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    Jeep Grand Cherokee WK 3.0 Crd Laredo 2010
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    Predefinito Partenza a fatica Wh

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    Sabato e domenica gita a Livigno...
    Nella notte temperatura a -2 gradi e jeep all'aperto; alla mattina fa molta fatica a partire.

    Spiego meglio: giro la chiave, ilsimbolo delle candelette si accende un paio di secondi, una volta spento faccio per avviare il motore: il motorino di avviamento gira bene (batteria in ottimo stato) ma la jeep non parte, dopo 5/6 cicli di accensione il motore parte "borbottando" per qualche secondo e poi piu nessun problema.

    Ricordo che verso la fine dell'inverno scorso, quando prendevo l'auto dal box alla mattina da fredda, la fase di accensione durava più del previsto, problema scomparso dalla primavera in poi.... Non era mai successo però che non partisse come questa mattina.

    Potrebbero essere le candelette? Oppure il modulo delle candelette? Come faccio ad individuare il problema nello specifico?

    WH 3.0 Crd 2010 con 90.000 Km...

    Grazie, ciao!

  2. #2
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    Nov 2012
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    Quando l'ha fatto la mia era il modulo delle candelette, io non sapendo dell'esistenza del suddetto modulo ho cambiato prima tutte e sei le candelette, poi ho scoperto il forum e ho cambiato il modulo..

  3. #3
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    Nov 2009
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    Avevi il gasolio invernale?

    O magari qualche candeletta non funziona più, e finché le temperature sono alte non fa fatica a partire, quando si abbassano invece si.

    Se non ricordo male diversi WH CRD hanno sostituito il modulo che gestisce le candelette, potrebbe essere anche quello.

    Per discriminare se sia una cosa o l'altra, penso che l'elettrauto possa vederlo con gli strumenti appositi.

  4. #4
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    Feb 2012
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    Se per "nello specifico" intendi dire voler individuare quale delle due componeneti da te citate (modulo accensione e candelette) sia quella incriminata, puoi farlo solo attraverso lo strumento diagnostico di casa Jeep che ti segnala il codice di errore. Altrimenti se cerchi una soluzione alternativa sarebbe da smontare le candelette una ad una e verificarne lo stato di usura e per quanto riguarda il modulo , la prima cosa che farei (peraltro la più semplice) è verificare se il tuo WH sia già dotato del modello modificato. Lo riconosci perchè quello nuovo ha il fondo di colore bianco e non grigio come quello vecchio tipo. Se fosse quello vecchio, intanto lo sostituirei con il nuovo e starei a vedere come parte al mattino. Se invece il tuo WH sia già dotato di quello nuovo, allora mi orienterei sulle candelette.

  5. #5
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    Feb 2007
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    Ok, grazie mille fabius.... Dove si trova il modulo di preciso? Hai qualche foto che mi possa aiutare a riconoscerlo? Grazie mille!

  6. #6
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    Feb 2012
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    Citazione Originariamente Scritto da 738luca Visualizza Messaggio
    Ok, grazie mille fabius.... Dove si trova il modulo di preciso? Hai qualche foto che mi possa aiutare a riconoscerlo? Grazie mille!
    http://www.fuoristrada.it/showthread...e-difficoltosa
    Qui trovi tutte le informazioni di cui hai bisogno!

  7. #7
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    Feb 2007
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    Grazie mille!!!!

  8. #8
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    Feb 2007
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    Diagnosi fatta.... 5* candeletta bruciata e modulo candelette andato..... Ora procedo a cercare il modulo per sostituirlo.
    Qualcuno ha qualche dritta su dove trovarlo per risparmiare qualcosina?
    Grazie...

  9. #9
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    Aug 2014
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    WH 3.0 crd overland 2008
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    Forse potresti risparmiare ( ma non sono sicuro) se ti rivolgi direttamente in un concessionario mercedes invece che in Jeep. Anch'io oggi dal mio mec ho fatto la diagnosi perchè in montagna due settimane fa il wh ha "starnutito" un po' prima di partire, e come da copione aveva 2 candelette bruciate, prontamente sostituite,adesso parte benissimo come sempre, il modulo l'ho già sostituito l'anno scorso con altre 4 candelette

  10. #10
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    Sep 2011
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Comprato 8 mesi fà il modulo,a memoria 214 euro in conce

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