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Risultati da 1 a 10 di 85

Discussione: CRD albero di trasmissione

  1. #1
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    Predefinito CRD albero di trasmissione

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    Ciao alla jeep dopo l' acquisto del CRD portato per una verifica mi hanno messo l'albero di trasmissione come parte da cambiare . La macchina funziona bene . Qualcuno sa l'albero di trasmissione che problemi dovrebbe causare o che segnali da se ha problemi ? grazie . Scusate volevo mettere WH e ho scritto CRD .
    Ultima modifica di Robby1; 03-08-2015 alle 15:20

  2. #2
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    L'albero di trasmissione si può sbilanciare,cioè salta via un "peso" e inizia vibrare.
    Davanti all'albero di trasmissione,dalla parte del T-Case,c'è un "pezzo" simile a un parastrappi,non mi ricordo come si chiama,questo si può usurare ma non lo danno come ricambio,danno tutto l'albero,il pezzo singolo si riesce a trovare in rete

  3. #3
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    Grazie . Io l'unica cosa che ho notato quando la macchina è calda dopo vari chilometri è un leggero rumore nel innesto tipo tump quando passi dalla marcia D alla R o viceversa , potrebbe centrare l'albero di trasmissione o può essere un rumore normale ? tra l'altro ho appena fatto fare il cambio olio del cambio completo . Grazie ciao

  4. #4
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    A me quando metto la retro a motore caldo ,si innesta im modo "rude" quasi sempre ...non vi dico poi in montagna..!

  5. #5
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    nel mio caso era un silent block del differenziale anteriore.
    Una volta ripristinato il pezzo, l'innesto da r a d e viceversa è tornato assolutamente silenzioso.
    ciao

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Robby1 Visualizza Messaggio
    Ciao alla jeep dopo l' acquisto del CRD portato per una verifica mi hanno messo l'albero di trasmissione come parte da cambiare . La macchina funziona bene . Qualcuno sa l'albero di trasmissione che problemi dovrebbe causare o che segnali da se ha problemi ? grazie . Scusate volevo mettere WH e ho scritto CRD .
    Scusa, ma non ti hanno detto "perchè " è da cambiare?
    Avranno dato una spiegazione, ....spero.

  7. #7
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    personalmente in Jeep (FCA) ho trovato molta improvvisazione e poca conoscenza approfondita del veicolo, in occasione del famoso N23 le istruzioni in inglese per la corretta riprogrammazione le ho fornite al mecatronico e se ne è ben guardato dal restituirmele dicendo che gli servivano come bignami
    tornando al bump, prima dell'albero o silent-block dello stesso, prova a sostituire il supporto del diff anteriore, costa meno (70 euri) e statisticamente parlando buona parte dei problemi di bump sono spariti sostituendo detto componente....
    altrimenti trova uno specialista o uno che lavora da sempre sulle Jeep e fatti fare un'altra diagnosi, du gust is megl ki one (perdonate l'inglese)

  8. #8
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    non mi hanno specificato il perchè , sinceramente quando ho fatto cambiare l'olio del cambio avevo chiesto di verificare la macchina ,poi è andato un amico meccanico generico a ritirarla e gli hanno fatto un preventivo dei lavori consigliati da fare . El'albero di trasmissione è tra questi . Danno per scontato possa avere problemi !

  9. #9
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    Grazie dei consigli chiederò al amico meccanico di fare i controlli consigliati

  10. Predefinito

    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    ma di quale albero parliamo? ant o post ? solitamente , a parte botte o perdite di contrappesi di bilanciamento , il problema che si presenta maggiormente è sul giunto in uscita dal T-case dell' albero anteriore dove si rompe prematuramente la cuffia con conseguente ingresso di sporcizia e usura del giunto stesso fino alla rottura della gabbia interna delle sfere (ma se fossi a questo punto te ne accorgeresti dalle vibrazioni e dal rumore di ferraglia).il vero problema dal punto di vista "monetario" è che le officine Jeep ti costringono a cambiare tutto l' albero e non solo il giunto che in realtà si trova in vendita singolarmente,ma queste sono operazioni che fai solo dal mecca di fiducia.

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