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Discussione: Ho fatto una stupidata... Assetto

  1. #1
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    Predefinito Ho fatto una stupidata... Assetto

    Buongiorno a tutti, ho un Pajero V60 del 2001 con assetto Oldman +5, lo uso quotidianamente per lavoro con immensa soddisfazione, quest'anno l'ho alternato con una vettura e con lo scooter, dovevo fare dei lavori di manutenzione, nello specifico le chiocciole degli ammortizzatori, ma avendo dovuto sostenere la rottura della catena di distribuzione a gennaio, con la spesa che tutti conoscete, speravo di arrivare alle ferie per poi fare il lavoro con calma, sbagliato!

    Ho rovinato il cuscinetto destro (non vi dico per tirarlo fuori, una pressa da 10 tonn non ce l'ha fatta, abbiamo dovuto usare una da 100 tonn idraulica), e solo di pezzi (chiocciole più cuscinetto che é un pezzo composto, non un singolo cuscinetto), ho speso oltre €300, quando me la sarei potuto cavare con 150€m e non é finita qui, gli ammortizzatori sono scoppiati, in quanto non c'erano più i tamponi in gomma a tenere e poggiando su ferro hanno lavorato malissimo e ci vorranno circa 150€ per ingenerarla. Purtroppo quando c'è l'assetto le chiocciole lavorano male e si usurano facilmente, per cui vi do un consiglio, quando si usurano le chiocciole sostituitele subito e non fate come me, l'assetto é bello e utile, ma se guardate i trapezi come lavorano con e senza, vi renderete conto che le chiocciole sono molto più sollecitate con l'assetto e quindi sottoposte ad un usura ben maggiore.

    Buona giornata a tutti

  2. #2

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    Ti capisco molto bene, Io avevo un V80, gli feci l'assetto quando aveva meno di un anno e 20.000 Km. Oram Step1. Dopo 63.000 Km li portai a revisionare, ma nel frattempo rimontai le molle originali e misi Ammortizzatori Koni Heavy Truck. Rifatta convergenza e campionatura. L'auto andava bene. A giugno dopo quasi 5 mesi di attesa l'ho data al concessionario e sono passato all'Audi A3 Sportback.

    Ancora una volta scrivo che è molto meglio tenere il mezzo originale al 100%. Soprattutto se usato anche su asfalto.

    Non solo, ma il concessionario a cui l'ho data in permuta mi fece firmare un documento in cui si precisava che il mezzo era originale in ogni sua parte, che non aveva subito gravi danni da comprometterne il funzionamento, che i Km erano originali e il contakm non era stato ne manomesso ne sostituito.
    Ultima modifica di pickup; 28-07-2015 alle 22:03

  3. #3
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    Cosa sono e dove sono le chiocciole degli ammortizzatori? Scusate ma non ho mai sentito questo termine e ho la patente da 65 anni! Ma poi mi sembra che un "fai da te" su particolari così specialistici sia comunque sbagliato.

  4. #4
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    Le chiocciole degli ammortizzatori non esistono
    forse macse68 intendeva dire le testine dei bracci sospensione anteriori ( una superiore- una inferiore ) che si usurano più velocemente causa assetto rialzato

    Giacomo

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da giacomom Visualizza Messaggio
    Le chiocciole degli ammortizzatori non esistono
    forse macse68 intendeva dire le testine dei bracci sospensione anteriori ( una superiore- una inferiore ) che si usurano più velocemente causa assetto rialzato

    Giacomo
    Hai ragione, é un termine dialettale, testine degli ammortizzatori che poggiano su supporti in gomma e quelli inferiori si consumano in una maniera incredibile se si monta un assetto rialzato, suo primo Pajero in 200000 km mai sostituito, con questo ogni 20/25000 bisogna farlo.

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da macse68 Visualizza Messaggio
    Hai ragione, é un termine dialettale, testine degli ammortizzatori che poggiano su supporti in gomma e quelli inferiori si consumano in una maniera incredibile se si monta un assetto rialzato, suo primo Pajero in 200000 km mai sostituito, con questo ogni 20/25000 bisogna farlo.
    Testine degli ammortizzatori ?
    quindi non sono i componenti che ho elencato ?

    comunque aggiorna il tuo profilo con anno/modello/motorizzazione del tuo Pajero e luogo di residenza

    Giacomo

  7. #7
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    Ho aggiornato il profilo ;-) Sono le testine dei bracci delle sospensioni, che volgarmente chiamiamo chiocciole

  8. #8
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    Ciao macse68
    ora ci siamo, quasi........
    ti manca di aggiungere accanto alla tua località, anno/modello/motorizzazione del tuo Pajero

    Giacomo

  9. #9
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    Un saluto a tutti......
    Forse parlate delle boccole bracci oscillanti....?

  10. #10
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    secondo me intende questi oggetti qui:
    pict1340_175444_big_.jpg
    pict1338_173126_big_.jpg
    oppure solo le boccole, che sono queste:
    pict1337_172327_big_.jpg
    io ho rifatto l'anteriore al mio, comperando boccole e testine da Cracò.
    l'anno prossimo toccherà al posteriore.
    in qs modo si risolvono tutti i problemi di scampanatura e consumo irregolare pneumatici, classici dei mezzi con un certo chilometraggio...

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