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Discussione: In autostrada con il vostro bestione!

  1. Thumbs up In autostrada con il vostro bestione!

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Sono ormai prossimo ad acquistare il mio 2.7 del 2004 ma mi chiedevo.
    Voi in autostrada come vi trovate?
    Perché provandolo anche solo nella prima rotonda mi sembrava di non avere più controllo!
    Ciaooo

    Cristhian

  2. #2
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    Nov 2009
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    WJ 4.7 V8 HO m.y. 2002
    Città
    Milano
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    perché non è una 147....

    p.s. Meglio continuare sul thread che hai aperto in precedenza....

  3. #3

    Predefinito

    E' sempre questione di abitudini e paragoni.

    Venendo da una 147, il GC è una barca dallo sterzo assai vago e preoccupante, se invece prima guidavi un Ford Transit del 1982 il GC ti sembra un'auto da corsa con uno sterzo precisissimo.


  4. Predefinito

    Questa è bella.
    Beh se si può e volete discuterne ancora spostatelo dove meglio credete!

  5. #5
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    Nov 2007
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    GC WJ 2.7 CRD Overland
    Città
    Varano Borghi (VA)
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    1,214

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    Bhe io ritentrando da Cesenatico, ho fatto una 10 Km a circa 195-200 Km/h di tachimetro senza grossi problemi. Certamente il GC è un'auto di circa 20 q.li con baricentro alto e ogni manovra va fatta tenendo conto di questa mole.

  6. #6
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    Feb 2003
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    GC 5.7 + CJ7 5.9 + Cross
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    Ancona
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    Sicuramente non è una macchina sportiva.
    In caso di manovre d'emergenza non sarebbe il massimo.
    Col WJ viaggiavo intorno ai 130 e mi sembrava la velocità perfetta.

    Col WK sento che a 140 / 150 viaggia benissimo in pieno confort e controllo, ma non ho mai spinto oltre.
    Non ne sento l'esigenza.
    Non è una macchina che mi ispira corse.
    In 6 anni di possesso nemmeno una volta sono arrivato oltre i 160.

  7. #7
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    Nov 2009
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    WJ 4.7 V8 HO m.y. 2002
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    Milano
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    Io mai neanche arrivato a 150, forse per errore in un sorpasso ho sfiorato i 140....

    Mentre lo sterzo del WJ, io lo definisco "fantasioso"...

  8. #8

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    Io normalmente se non ho fretta piazzo il cruise ai 110. Si va sicuri e si consuma poco.

    Se ho piu' fretta mi piazzo ai 130, mai sopra.

    Rare volte, su tratti deserti dove so non esserci controllo metto a benzina e gli dò una sfogata, per pulire un po' gli iniettori, ed allora magari tolgo l'overdrive e faccio un 70-170 a tutta manetta.

    Una volta sola sono arrivato quasi ai 200, ma perché non me n'ero neanche accorto, ho affondato e via, e il 5.9 con la terza dentro e il convertitore bloccato va su con una rapidità che è una bellezza.

    Nessun problema, certo si sente benissimo che non sono macchine fatte per andar veloce in autostrada... ti puoi giusto togliere la soddisfazione quando nel posteriore ti arriva il golfista/audista/alfista sfanalante di turno.

  9. #9
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    Sep 2011
    Fuoristrada
    WH 3.0 06 ZJ 5.9 98
    Città
    Castenaso Bologna
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    1,543

    Predefinito

    Nessun problema, certo si sente benissimo che non sono macchine fatte per andar veloce in autostrada... ti puoi giusto togliere la soddisfazione quando nel posteriore ti arriva il golfista/audista/alfista sfanalante di turno.
    Quoto in pieno!!
    Già! Con il WH ai 130 arrivano dietro e aspettano che finisca il sorpasso,con il ZJ 5.9 ai 130 arrivano dietro e "sfanalano"!!
    Non resisto e affondo!!

  10. Predefinito

    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Sinceramente ho visto un filmato su delle manovre di emergenza con il GC e mi ha fatto un po paura..ahah

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