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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Spegnimento motore nei pantani

  1. Predefinito Spegnimento motore nei pantani

    Aylmer Motors
    www.aylmer.it

    cambi e ricambi di un mito
    Buongiorno giornata piovosissima e stamani come già. Più. Volte capitato quando attraverso dei pantani di acqua che si alza davanti alla macchina si accende spia alternatore e la macchina tende a spegnersi e servo inutilizzabile, la macchina è. Un 200tdi il mecc non sa dirmi se esiste una paratia o qualcosa per non far entrare l acqua intorno all lternatore io pensavo e se faccio un guado resto dentro.Spero che qualcuno miriade una risposta grazie

  2. Predefinito

    Non è capitato a nessuno? Ho chiesto se vi sono carterini ma nessuno sa rispondere mi dite qualcosa mancano forse delle paratie? Un mecc mi ha detto che forse c è. Qualche filo scoperto ma mi sembra che nonché entri nulla booh

  3. #3
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    Mar 2003
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    Se non funziona più il servosterzo e si accende la spia dell' alternatore, al 99% è la cinghia che slitta.

  4. Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da roby65to Visualizza Messaggio
    Se non funziona più il servosterzo e si accende la spia dell' alternatore, al 99% è la cinghia che slitta.
    Purtroppo non è la cinghia che è. Tesa bene,anche io credevo che fosse la cinghia per me come se arrivasse l acqua da sotto vicini alla alternatore boooo

  5. #5
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    io farei una prova ....a motore al minino apri il cofano e butta una secchiata di acqua sull' alternatore .....se si spegne e' lui il colpevole
    strano che il 200 faccia sti' scherzi ..nei guadi e' imbattibile .
    forse un contatto o un filo scoperto che con l' acqua fa' massa sul telaio e ti manda in tilt tutto.

  6. Predefinito

    Questo ottimi ha detto un amico ricambiato che tratta di fuoristrada lasettimana prossima gliela portiere vi faccio sapere grazie

  7. Predefinito

    AYLMER MOTORS
    Lo fa anche il mio 200! E' la cinghia che slitta! Bisogna smerigliare le gole delle puleggie! Slitta dalla parte del motore sotto e così slitta sia l'alternatore che il servosterzo! Prova a smerigliare le gole delle puleggie e fammi sapere se lo fa ancora! Al 99% non dovfrebbe farlo più!

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