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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Curve su curve

  1. #1
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    Predefinito Curve su curve

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    Ciao ragazzi da poco tempo a questa parte, forse sono un po paranoico, mi infastidisce un rumore in curva e manovra. Ovvero quando faccio le curve in normale andatura si sente un rumore tipo quello che fa la pompa del servosterzo qua do è a fondo corsa. (Gnnnnnnnnn) lo so che è difficile spiegare. Ma dipende dai differenziali e o t case o deriva da qualcosa altro? È normale? La macchina non si frena e non da problemi a parte il suono.. Non ho ancora cambiato l olio dei differenziali e del t case in quanto fuori già sostituiti. Ma prima di procedere con varie prove volevo avere la vostra opinione.

  2. #2
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    A mio parere il problema deriva dal servosterzo, se fossero i differenziali il rumore si sentirebbe anche andando dritti e non solo in curva.

  3. #3
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    Infatti stessa cosa che pensavo io. Non c'è un olio specifico per jeep per il servosterzo vero? Perche quando l ho comprata ne mancava un pelo e il meccanico me lo ha aggiunto ma ha sbagliato a riempire i
    L olio fino alla tacca HOT ANCHE DA FREDDO quindi a motore caldo non sterzata quasi. Ho provveduto a togliere un po di olio ma forse ne devo togliere ancora per non far sforzare la pompa. Oppure l olio è sbagliato?

  4. #4
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    Solo ed esclusivamente olio MS- e poi qualche numerino, olio mopar, prova a scrivere su google oil steering wj

  5. #5
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    Allora ragazzi dubito seriamente che il meccanico abbia messo un qualsiasi comunissimo olio per servosterzo. Porca miseria. Sono ancora in tempo per risolvere? Come faccio a svuotare l olio?

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da dario87 Visualizza Messaggio
    Allora ragazzi dubito seriamente che il meccanico abbia messo un qualsiasi comunissimo olio per servosterzo. Porca miseria. Sono ancora in tempo per risolvere? Come faccio a svuotare l olio?
    Lo aspiri con un siringone, poi metti l'olio Mopar corretto e ripeti il tutto 3 o 4 volte.

    La sigla corretta la trovi su WJJeeps, dipende dall'anno, ma mi sembra MS-9602

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da mak_v8 Visualizza Messaggio
    Lo aspiri con un siringone, poi metti l'olio Mopar corretto e ripeti il tutto 3 o 4 volte.

    La sigla corretta la trovi su WJJeeps, dipende dall'anno, ma mi sembra MS-9602
    ho dimenticato un pezzo...

    - aspiri il vecchio,
    - riempi con il nuovo,
    - sollevi entrambe le ruote anteriori, accendi il motore e sterza le ruote da estremo a estremo per 4/5 volte

    poi riprendi dal primo punto e fai il tutto 3 o 4 volte.

    Alla fine ti ritrovi praticamente ad aver sostituito tutto l'olio vecchio.

    Non è difficile; presta attenzione poi a smaltire correttamente l'olio vecchio.

  8. #8
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    Ma quindi ogni volta che rifaccio l ioperazione butto l olio che recupero?quante bottiglie di olio mi vanno ???

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da dario87 Visualizza Messaggio
    Ma quindi ogni volta che rifaccio l ioperazione butto l olio che recupero?quante bottiglie di olio mi vanno ???
    se non sbaglio te l cavi con un litro, non è grande l vaschettina.

  10. Predefinito

    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Citazione Originariamente Scritto da dario87 Visualizza Messaggio
    Allora ragazzi dubito seriamente che il meccanico abbia messo un qualsiasi comunissimo olio per servosterzo. Porca miseria. Sono ancora in tempo per risolvere? Come faccio a svuotare l olio?
    Sono 5 anni che metto olio ATF Arexsons Dexstron II. Non ho mai sentito nulla: sarò diventato sordo???

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