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Discussione: Aiuto fari

  1. #1
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    Ciao a tutti, ho un problema con i fari del patrol 3,3.....stasera ho acceso le luci ed il faro anteriore sx si è acceso a metà, cioè con una luce di intensità inferiore all'altro e anche di molto, come se fosse alimentato con una tensione più bassa ! Dopo un po' è tornato normale ma poi all'improvviso di nuovo con luce fioca......
    Che può essere ? Consigli ?

  2. #2
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    controlla il relè....si trova poco dietro il faro lato passeggero.

    eventualmente mettine uno nuovo.

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da fabryh Visualizza Messaggio
    controlla il relè....si trova poco dietro il faro lato passeggero.

    eventualmente mettine uno nuovo.

    Ciao.grazie per la dritta......scusa l'ignoranza ma lo riconosco subito ? Non ho l'auto sotto mano e volevo sapere se ce n'è uno solo o più di uno......e come lo controllo ? Cioè come faccio a capire che è il relè che non va ?

  4. #4
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    ce ne sono due affiancati...se segui i fili dei fari lo vedi quale è.
    l'altro è di "servizio" per il quadro strumenti.

    il relè si deve provare....se uno sà come funziona è facile...altrimenti meglio affidarsi ad un elettrauto.

    per un lavoro come si deve sarebbe opportuno controllare tutto il cablaggio dietro i fari,il relè, il fusibile in abitacolo ed anche il devioluci.

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da fabryh Visualizza Messaggio
    ce ne sono due affiancati...se segui i fili dei fari lo vedi quale è.
    l'altro è di "servizio" per il quadro strumenti.

    il relè si deve provare....se uno sà come funziona è facile...altrimenti meglio affidarsi ad un elettrauto.

    per un lavoro come si deve sarebbe opportuno controllare tutto il cablaggio dietro i fari,il relè, il fusibile in abitacolo ed anche il devioluci.
    Esatto.....infatti il mio dubbio è proprio riguardo al devioluci....ma se fosse lui potrebbe far accendere un faro a metà e l'altro normale ? Dovrebbe essere un problema comune a tutte le luci se fosse il devio luci.....o no ??

  6. #6
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    il devioluci potrebbe perchè se non ricordo male (ormai più di due anni fà) i fari anabbaglianti passano direttamente per il devioluci ed il relè commuta da anabbaglianti ad abbaglianti.
    quando successe a me avevo controllato tutto.....però era appunto il relè in corto.

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da fabryh Visualizza Messaggio
    il devioluci potrebbe perchè se non ricordo male (ormai più di due anni fà) i fari anabbaglianti passano direttamente per il devioluci ed il relè commuta da anabbaglianti ad abbaglianti.
    quando successe a me avevo controllato tutto.....però era appunto il relè in corto.
    Grazie ! Domani mi metto al lavoro....

  8. #8
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    Allora ho dato uno sguardo e credo sia il devioluci.....di re
    lè ce ne sono 3, uno lato passeggero per luci di posizione e quadro strumenti, un altro lato guidatore per gli anabbaglianti, il terzo lato passeggero per gli abbaglianti.....scattano tutti e tre quindi funzionano, quando il faro si accende a metà muovendo il devioluci poi si accende normalmente.....quindi credo sia lui il responsabile.....sapete quanto costa un devioluci per un 3.3 ?

  9. #9
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    Non riesco nemmeno a trovare un devioluci su internet.....la vedo dura....
    consigli ?
    Ultima modifica di paki70; 25-10-2014 alle 21:59

  10. #10
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