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Risultati da 1 a 4 di 4

Discussione: unimog 406

  1. Predefinito unimog 406

    Ciao a tutti e grazie in anticipo vorrei un paio di dritte...
    Devo fare un tagliando al mio mog volevo sapere se per togliere e pulire la pompa dell olio che c'è nel cambio quella x lubrificarne la parte alta serve qualche precauzione... e poi volevo sapere a cosa serve quel tubo in gomma che c'è sotto al cambio.... e poi non riesco a capire da dove aspira l aria il compressore.... grazie mille

  2. #2
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    Ri ciao,

    Allora....pompa olio cambio: lascia perdere. Mai visto quella pompa avere un problema. Se vuoi fare invece un favore al cambio, butta dentro dell'olio molto fluido, fallo girare per una mezz'ora e poi vuota tutto e metti dentro l'olio giusto. Sempre GL4, mi raccomando.

    Il tubo di gomma sotto al cambio...dovrebbe essere un tubo di metallo. Serve a mantenere il livello uguale fra cambio e riduttore. Se vai alla Mercedes te lo vendono, così metti il suo prima che una pietra ti tagli il tubo di gomma e ti cucini il cambio

    Il compressore aspira l'aria dal blocco motore attraverso il coperchio punterie, ovvero la stessa aria che alimenta il motore.

  3. Predefinito

    Grazie mille cmq x la pompa era solo x pulire il filtrino in rame che ha sotto....mentre x il tubo ok lo cambiero....poi in altra cosa....sai i litri di olio che ci vogliono in motore cambio cascate e differenz? Grazie

  4. #4
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    il motore ha due tipi diversi di filtro, a seconda se la posizione è parallelo o perpendicolare al blocco.
    Il cambio e i differenziali non hanno filtri ma tappi magnetici allo scarico, che vanno puliti religiosamente
    Poi hai filtri per l'idraulica, il servosterzo, e la nafta (2)

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