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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: prontuario normative da conoscere ed utilizzare inerenti il fuoristrada

  1. #1
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    Predefinito prontuario normative da conoscere ed utilizzare inerenti il fuoristrada

    Thread in rilievo, che riassume qualche legge che "sapevatelo" se venite fermati a bordo del vostro fuoristrada, magari equipaggiato ed accessoriato.
    Perchè si può contare solo sulla buona sorte e sulla preghiera, ma con un paio di fotocopie nella busta dei documenti è meglio!


    1) per i pneumatici MUD con codice di velocità inferiore a quanto previsto dal libretto di cisrcolazione , regolamento eu n. 458 del 2011

    http://eur-lex.europa.eu/legal-conte...1R0458&from=IT

    e ci interessa il paragrafo 4.2.3

    "in caso di veicoli muniti di pneumatici fuori strada professionali muniti di marchio POR. Se però la velocità
    massima di progetto del veicolo è superiore alla velocità corrispondente al simbolo della categoria di velocità
    inferiore, indicato dagli pneumatici destinati a uso speciale montati, all’interno del veicolo va esposta — in
    risalto, facilmente e immediatamente visibile al conducente — un’etichetta di avvertenza della velocità massima,
    che specifichi la velocità massima di cautela raggiungibile degli pneumatici a uso speciale montati"



    2) regolamento ECE 48 riguardante l'installazione di dspositivi luminosi aggiuntivi

    http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...01:0067:IT:PDF

    (più chiaramente illustrato qui https://www.hella.com/municipal/asse...e_HELLA_IT.pdf )

    che giustifica la presenza sul veicolo, oltre a fari abbaglianti ed anabbaglianti, anche di una coppia di fari di profondità ed una di fendinebbia. Installati secondo le prescrizioni.




    ...e mano mano che le troviamo, le aggiungiamo qua...
    Ultima modifica di Marco; 19-03-2018 alle 17:58
    Felice possessore di Sportage 2.0 cabrio , offro da bere a chi incontro con un' auto come la mia, il che non capita mai

  2. #2
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    Parere SCRITTO ( aimè risalente a qualche anno fa) del diretore del Centro Prova Autoveicoli di Torino della LICEITA' di un verricello su un' autoveicolo
    (a patto che non sia montato "a sbalzo", sia totalmente interno al paraurti e questo non venga alterato).

    verricelli (766x1280).jpg

    Se lo omologate insieme ad altro MEGLIO, ma se non potete e vi serve proprio, debitamente installato, senza sbalzi (neanche la rulliera, altro vantaggio del Dyneema) come prescritto, stampate e tenete in auto!
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    Ultima modifica di Marco; 12-04-2018 alle 11:42
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  3. #3
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    Grazie Marco
    Speriamo possa essere d’aiuto a qualcuno
    Ciaoooooo

  4. #4
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    si può parlarne qua o aprite un'altra discussione e chiudete questa?
    nel caso.. cancellate o spostate l'intervento o.. vedete voi..

    volevo sapere.. per la questione del verricello.. vale a livello nazionale? oppure qui in fvg magari va contro qualche legge o regolamento regionale che prevale?
    scusate se magari la domanda sembra banale o stupida proprio ma di diritto so zero

  5. #5
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    Dimenticavo di citare la fonte Daniele-landcruiser !

    @kek. Specifichiamo per chiarezza, ma se dobbiamo discuterne meglio aprire un thread apposito, in quanto questo è volutamente solo una "raccolta" di norme utili !

    Il "documento" è un semplice PARERE del direttore CPA di Torino (quelli che fanno i collaudi per le riomologazioni !) alla motorizzazione di Genova che, citando anche una precedente circolare, dice semplicemente (su un determinato veicolo... forse Land Rover essendo la sigla LR ) che il verricello montato in sagoma, senza modificare il paraurti di serie, non ne inficia la funzionalità.
    Potrebbe anche essere in risposta ad un ingegnere più realista del re che non voleva omologare il verricello nonostante il nullaosta della casa!
    Onestamente anche io non sono certo che voglia dire ANCHE che il verricello possa venir montato senza collaudo, ed anche l'interpretazione più prudente è d'obbligo considerala!
    Diciamo che se montate su un mezzo da battaglia il verro ben nascosto, io sta cosa la terrei stampata in auto, che di certo aiuta tentare di non farsi sanzionare in caso di contestazione.
    Ma come detto non si tratta di una legge, e comunque il documento risale al 2002, per cui anche il ministero dei trasporti potrebbe aver cambiato idea nel frattempo!
    Felice possessore di Sportage 2.0 cabrio , offro da bere a chi incontro con un' auto come la mia, il che non capita mai

  6. #6
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    AGGIORNO: http://www.patente.it/normativa/arti...amento?idc=740 questo è il regolamento di attuazione citato nella lettera.
    effettivamente si prescrive il nulla osta/visita prova in caso di modifica degli SBALZI (G) mentre il punto C "le masse MASSIME sugli assi" si riferisce alla PORTATA del veicolo, e non al "peso del verricello" altrimenti bisognerebbe fare un collaudo anche per andare a fare la spesa o il pieno di carburante!!! E questo mi ricordo che era stato soggetto ad un' interpretazione sbagliata! sicchè parrebbe che se montate un verricello dietro/sotto il paraurti senza indebolirlo e senza saldarlo al telaio ( con quei costosissimi kit ARB, per capirci) a parere del direttore ci può stare, e senza collaudo!
    Felice possessore di Sportage 2.0 cabrio , offro da bere a chi incontro con un' auto come la mia, il che non capita mai

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