Ciao a tutti,
devo sostituire alla mia nonnina (110000 km) l'olio del cambio. Trattasi di un Wrangler 4.0, trasmissione manuale AISIN-WARNER 5M, completamente originale che ha appena compiuto 20 anni (nata 9.1.1998), e pertanto, come tutte le auto d'altronde, bisogna trattare con eccellenza.Detto questo il problema è dato dal fatto che i libretti (uso e manutenzione)originali consegnati con il mezzo divergono
sulla specifica API prescritta (quello in inglese cita GL5 - quello in italiano GL3) mentre sono d'accordo sulla gradazione SAE 75w90.
Chiedo a chi ha avuto una precedente esperienza, soprattutto positiva, come si è comportato. Sono al corrente della problematica sui sincronizzatori "gialli".
Grazie anticipate e saluti ancora.