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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: Paraolio ponte 3.3

  1. #1
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    Buonasera, qualcuno mi saprebbe descrivere la procedura per sostituire i il paraolio del ponte anteriore (lato corto) sul Patrol 3.3?. Il problema è che fuoriesce olio dal mozzo che finisce nel disco freno.

    Grazie!!

  2. #2
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    corto o lungo che sia la cosa è la stessa
    Quindi staccato quello che serve cambi il paraolio. La mia domanda è: ma poi la sai rimontare correttamente?

  3. #3
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  4. #4
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    Be... proprio la stessa cosa non direi !
    Corto devi essere bravo ad usarlo mentre lungo
    Ma attenzione, non lungo che penda.
    Dopo questa posso smettere di bere...per stasera

  5. #5
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    Alex,mi doni la tua mail? Privato ovviamente

  6. #6
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    Io te la regalerei più che volentieri... però tieni presente che ne ricevo circa 400 al giorno. Non vorrei farti un dispiacere

  7. #7
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    A priori quindi

  8. #8
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    Grazie delle info, ho cambiato il paraolio (anzi entrambi) e rimontato il tutto. La mia domanda deriva dal fatto che nel 3.3 il paraolio è all'interno del differenziale e quindi non possono essere cambiati solo smontando il fusello, ma bisogna smontare i due fuselli, togliere i semiassi, smontare il differenziale e quindi cambiare il paraolio. Nel GR invece il paraolio è esterno.

  9. #9
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Buongiorno, nonostante la sostituzione dei paraoli all'interno del differenziale la perdita di olio dal mozzo continua. L'olio non perde dalla boccia (anche perchè ho messo tenute nuove) ma proprio dal mozzo, il punto è che l'olio non dovrebbe arrivare alla boccia o al mozzo. Avete qualche suggerimento? quanto olio va nel differenziale anteriore del 3.3?

    Grazie

    Citazione Originariamente Scritto da patrolgr88 Visualizza Messaggio
    Grazie delle info, ho cambiato il paraolio (anzi entrambi) e rimontato il tutto. La mia domanda deriva dal fatto che nel 3.3 il paraolio è all'interno del differenziale e quindi non possono essere cambiati solo smontando il fusello, ma bisogna smontare i due fuselli, togliere i semiassi, smontare il differenziale e quindi cambiare il paraolio. Nel GR invece il paraolio è esterno.

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