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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Non è il solito thread sul minimo ballerino. X-D

  1. Predefinito Non è il solito thread sul minimo ballerino. X-D

    Ciao a tutti,
    come praticamente tutti ho il problema del minimo ballerino...
    Però temo che il mio caso sia diverso da quello degli altri... Mi spiego...

    Il minimo non è ballerino in modo "costante".
    Cioè, non va su e giù sempre allo stesso modo, come ho visto nei video, ma un po' sta giusto, un po' si abbassa, poi si riprende... Ma sempre a giri diversi.

    Il Corpo farfallato l'ho verificato spingendolo a mano e torna a posto come dovrebbe.
    Ho pulito il CF e tutti i condotti di aspirazione fin dentro le sedi delle valvole.

    La cosa più strana, è che il minimo va su e giù per circa 5 minuti, poi di botto si stabilizza ai suoi belli 800rpm, come un bravissimo bambino. X-(
    E li rimane! Anche se sgaso. Finché non parto o non spengo e riaccendo.

    Ho provato a starare il TPS per far salire il minimo e non lo fa più, ma va "strano", tende a rimanere su di giri in rilascio per poi stabilizzarsi di botto.
    E dopo i canonici 5minuti, smette di rognare e sale verso i 2.000rpm.

    Ho verificato di non avere buchi nel collettore di scarico e la lambda è nuova.
    EGR tappata e candele nuove.

    Qualcuno ha qualche idea?????

  2. Predefinito

    Qualcuno ha tappato l'EGR?
    Mi viene il dubbio che con l'EGR tappata ci sia qualche scompenso che gli da fastidio... :-/
    Che ne dite? Possibile?

  3. #3
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    Predefinito

    Seguendo un ragionamento puramente tecnico, la chiusura della valvola egr in un motore a benzina, non è sempre così "indolore" come nei vecchi diesel dato che in questi ultimi vi è un funzionamento per eccesso di aria mentre nei primi, la quantità d'aria in entrata dev'essere tarata alla perfezione per ottenere un buon funzionamento.
    Fossi in te, giusto per fugare ogni dubbio, proverei a riaprirla e vedere se cambia qualcosa.

  4. Predefinito

    Ho appena controllato il manuale d'officina, dice che al minimo l'EGR è chiusa.

    Tra i vari flowchart diagnostici, mette come unico responsabile del minimo ballerino il CF.

  5. #5
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    Predefinito

    Ciao se può esserti di aiuto anch'io dopo aver speso tanti soldi per le pompe benzina, ritirando l'auto avevo il minimo da schifo.
    Corpo farfallato ok, mi dissero di lasciare l'auto per verificare camme, distribuzione fuori fase ecc ecc.
    Ho avuto un intuito personale, il MAF.
    Ne comprai uno usato da londra per 39€ compreso di spedizione su ebay.
    Da allora è impeccabile!

    - - - Aggiornato - - -

    inoltre dopo 4 minuti esatti il minimo si stabilizza sempre a 750 giri per qualcosa di stechiometrico aria benzina comandata dalla centralina, ma questo è un'altro discorso. Normale funzionamento gdi.
    saluti

  6. Predefinito

    In realtà a MAF ci avevo già pensato, in Mitsu ne han provato uno preso da una MPI che avevano li.
    A meno che anche quello fosse guasto, non dovrebbe essere quello il problema... :-\

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