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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: WH2: cambio gomme su 1 asse e vibrazioni

  1. #1
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    Sep 2015
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    Predefinito WH2: cambio gomme su 1 asse e vibrazioni

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Mi è successa una cosa curiosa e che avevo previsto solo in parte .
    Causa foratura, decido di cambiare, 2 per volta, le gomme.
    mi divido la spesa in 2 mesi così non mi pesa tanto.
    scelgo la gomma, una m+s goodyear e procedo.
    assale posteriore per iniziare.
    pensavo, visti i 50mila km di differenza fra le gomme, che avrei avuto una differenza di rotazione fra asse anteriore e posteriore.
    e di fatti così è stato, superati i 70km/h il differenziale centrale si sentiva moltissimo.
    Con il suo tipico rumore acuto come una centrifuga.
    tutto normale, giusto in città tra una inversione stretta e qualche manovra sottosterzo, sentivo qualche strano "lavoro" dei differenziali.
    niente di che, ma prima non lo faceva.
    poi.....la sorpresa.
    in accelerazione, sopra i 70 km/h vibrazioni sensibili proporzionate alla pressione sul pedale dell'acceleratore, direi più precisamente proporzionali all'accelerazione e gran rumore di rotolamento.
    ho pensato che le gomme (entrambe accidenti???!!!) fossero fallate.
    sento il gommista, che si offre di provare la macchina e che mi dice che non è mai successo di avere una goodyear fallata.
    non trovo il tempo di far sta prova e passa un mese, e anche 5000 snervanti km, molto poco confortevoli e rumorosi.
    oggi, cambio anche le anteriori e.....magia, tutto perfetto a qualsiasi velocità.
    da ignorante, porto la mia esperienza, non avendo mai avuto auto a 3 differenziali, non pensavo che la differenza di rotazione defli assi potesse portare tutti questi problemi.

  2. #2
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    Jan 2006
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    Due diametri diversi di rotazione vengono visti dal QDII come uno "slittamento"....

  3. #3
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    pare di si, ma pensavo ad una maggiore tolleranza.
    e che l'elettronica si tarasse di conseguenza dopo qualche km dove rilevava una costante di differenza.
    temo più una "caratteristica" meccanica che innesca la vibrazione.
    lo slittamento di solito è segnalato dalla spia.
    non dico sul dritto ma almeno sulle curve.

  4. #4
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    certo un pochino strano è ....ho visto molte volte GC con gomme nuove su assale solo ..ma mai sentito di questi problemi, non vorrei che per una casualità ci sia stato qualche problema con una delle gomme vecchie che hai lasciato...certo un po' strano che ha coinciso proprio con il cambio delle altre 2...

  5. #5
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    Jul 2017
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    Birbo mi ha tolto le parole di bocca...

  6. #6
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    di fatto ora con le 4 nuove è tornata perfetta.

  7. #7
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    E' nel manuale ......va bhe lo sapevi, e lo sai ancora meglio ora :-)

    Ruotate le gomme ogni 10/15 mila km.

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