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Risultati da 11 a 20 di 22

Discussione: WJ: il solito iniettore che sfiatava..

  1. #11
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    Gima..........scusami!!!

    Non te ne voglio! Ma in sto caso spari aria a nastro brancolando nel buio!

    Anzi te voYo bene!!!

    Ma te riporto ad una cosa che non ho insistito: Il silicone non conduce..............
    Gima!
    Non fare il diametro da 8!!!

  2. #12
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    Temi... Per montare un helicoil per riparare un filetto da 6mm, devi fare un filetto da 8mm.. Si potrebbe montare direttamente un prigioniero da 8mm.. Oppure allargare ancora un po' mettere l'helicoil con 8mm interni.

  3. #13
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    NO!

    La punta da trapano e la filiera sono dedicati.... Il filetto rimane da 5,08

  4. #14
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    L'helicoil che mi hanno portato oggi mi pare abbiano un filetto interno da 6mm ed esterno da 8mm

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    Come? che kit hai preso?

  6. #16
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    Non so cosa sia ma sono quelli classici che trovi in rete... I diametri interni ed esterni penso siano standard. Come le lunghezze D1,D2,D3

  7. #17
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    La D1/2/3 sono misurabili sulla vitina o con l'astina del calibro.
    I diametri sono importanti!!

  8. #18
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    Fai prima una prova su un pezzo a perdere sul motore deve funzionare al primo colpo

  9. #19
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    I kit sono completi di punta del trapano della giusta misura ...

    Per il kit di riparazione per i filetti da 6mm, c'è in dotazione una punta da 6,2 un maschio da 8mm e gli appositi attrezzi per infilare l'elicoide.

    Quindi non credo si possano fare errori, ma é sempre meglio, come dice Fabridiste, se non si è pratici, provare prima da un'altra parte.

    Comunque riepilogando:

    Ho 2 iniettori con sistema di fissaggio modificato,

    Uno sta ancora ben ancorato con un pezzo di barretta filettato da 6mm che gli fa da prigioniero sfruttando il filetto ancora buono in fondo, la vite originale più corta non arriva e per ora non lo tocco.

    Il secondo dopo la modifica con la barra ha ceduto dopo qualche migliaia di km, non avendo altre possibilità al momento ho azzardato due tipo di autofilettante

    L'ultima che non mi ha dato più problemi (ringrazio tantissimo Mak, che ha mostrato perplessità nella durata del sistema, perché, matematicamente provato, tutte le volte che mostra questo tipo di perplessità con relativo consiglio di sistemare al più presto con sistema più idoneo e professionale...
    Il metodo adottato magicamente é destinato a durare per sempre senza problemi)

    Dicevo l'ultima vite che non mi ha dato (ancora problemi) ha un diametro interno ai filetti di 6mm, i filetti larghi pensati per non strappare il materiale in cui filettano, perché lasciano il foro molto compatto grazie alla distanza fra i filetti (come i tasselli che filettano sui pannelli in cartongesso) e la parte filettata ha un diametro di 7,5mm quindi il filetto é alettato all'incirca 0.75mm tutto intorno...
    Quindi se per filettare in modo da mettere un elicoide da 6mm ci vuole una punta da 6,2mm e il maschio da 8mm siamo nei limiti massimi consentiti per il risultato ottimale... Quindi per ora non voglio rischiare e lascio tutto così... Con il Wj bisogna risolvere i problemi quando si presentano altrimenti stai sempre sempre sotto....
    Ultima modifica di gima78; 08-12-2017 alle 09:27

  10. #20
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    Gima, perdonami, come sempre non voglio portare sfiga, ma.....

    Nel malaugurato momento in cui la vite da calcestruzzo cederà (ma non è detto che succeda, magari durerà in eterno), ti troverai con un foro di 7/7,5 mm di diametro, quindi tu ti troverai con una punta da 6,2 mm, per fare un preforo per una maschiatura da M8, che purtroppo non potrai usare perché il foro sarà più largo del necessario.
    Oppure, potrai maschiare un foro da M8, con un preforo da 7/7,5 mm, ottenendo quindi una filettatura poco profonda, nella quale l'helicoil non farà tutta la presa per cui è progettato (però poi magari sarà sufficiente).

    Però dai, magari rimaniamo nella statistica favorevole delle mie previsioni nefaste e non ti succederà mai niente...

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