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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Nissan patrol gry60 con la levetta dell aria

  1. #1

    Predefinito Nissan patrol gry60 con la levetta dell aria

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Buongiorno a tutti sto acquistando il mio primo patrol un 2.8 gry60
    Quando sono salito all interno ho visto una levetta per L aria.....
    Il proprietario mi ha detto che essendo stato immatricolato in Germania ha L aria per farlo partire a freddo....
    Verità?

  2. #2
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    Nov 2009
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    WJ 4.7 V8 HO m.y. 2002
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    Milano
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    9,602

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    Ciao Enny82,
    non ti so dare una risposta alla tua domanda, ma posso darti il Benvenuto in questo Forum!

  3. #3
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    Nov 2010
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    Maverick 2.7TD, Rav4 2.2D
    Città
    Abruzzo
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    è il pomello per l'anticipo manuale della pompa; serve appunto per le partenze a freddo.

  4. Predefinito

    yess, confermo che ce l’ha anche il mio.
    Se sistema di accensione e motore sono in ordine non la utilizzerai MAI.
    La lavetta e anche la valvola egr sono presenti nei patrol destinati al mercato tedesco e ai paesi del nord.
    Escludi l’egr, sul mio sporcava i condotti e corrodeva le sedi delle valvole.

  5. #5

    Predefinito

    Tutto. Vero. E giusto. Da retta. Escludi subito l EGR se non l hanno gia fatto.

  6. #6
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    Feb 2016
    Fuoristrada
    Patrol Y60 - Campa AR59
    Città
    Torino
    Messaggi
    275

    Predefinito

    Sempre che ce l'abbia l'EGR.. il mio è un 89 immatricolato in germania, ha la levetta ma non l'EGR

  7. #7
    Iscrizione
    Oct 2017
    Fuoristrada
    Nissan Navara Kingcab D22
    Città
    udine
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    37

    Predefinito

    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Buongiorno,

    mi accodo al messaggio spero che sia consentito.
    Non possiedo un Patrol ma un Kingcab del 99, prima versione del D22.
    La levetta in questione è quella in foto?
    perche sulla mia anche se tiradola non dà nessun effetto, io mi sarei aspettato, come nei furgoni vecchi che il minimo all'accensione aumentasse...
    Procedevo cosi:
    premo acceleratore, tiro la leva, accendo l'auto; non mi porta pero a nessn cambio di giri.
    All' interno del vano motore il tirante finisce sotto al basculante dell'acceleratore e anche provando a muoverlo a mano non fa nessun gioco, se non millimetrico.
    Che risultati dovrebbe dare?





    anticipo pompa manopola.jpg

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