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Discussione: Cambio new l200

  1. #21
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    concordo con pasoel..

    quando hai cambiato l'olio del cambio hai controllato bene che non ci fosse limatura ne nell'olio, ne sulla calamita del tappo?
    se non c'era niente allora come ha già detto qualcuno bisogna controllare le boccole, i supporti e che non ci sia sporco nel leveraggio

    in quanto all'olio io col motul motylgear mi sto trovando benissimo, cambio notevolmente più fluido sia a freddo che a caldo
    stamattina son partito che c'erano 5 gradi e cambiava meglio che col vecchio olio a caldo

  2. #22
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    Se il sincronizzatore é rotto é rotto in salita é rotto a caldo é sempre rotto anche con altre marce, i leveraggi invece sono influenzati dalla posizione del motore dovuta a trazione in salita o no, mentre la temperatura influenza l'olio all'interno, bisogna verificare non aprire e basta.

  3. #23
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    Solo per la cronaca: Ho anticipato la revisione della problematica. L in officina. Primi controlli ai leveraggi e supporti con esito ok. Ora si passa allo smontaggio del cambio. Aggiorno appena ho notizie... caxxo però... non mi aspettavo proprio una cosa del genere. 75000km e TRE sostituzioni olio alla trasmissione... Quando si dice "cullare la propria auto"...

  4. #24
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Mi dispiace che non hai risolto dall'esterno, ma se è da smontare é da smontare ...

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