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Discussione: WH: Accensione avviso "Manutenzione Sistema 4WD"

  1. #1
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    Predefinito WH: Accensione avviso "Manutenzione Sistema 4WD"

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    Percorro circa un centinaio di Km, spengo la macchina, dopo ore la riaccendo e si accende il messaggio "manutenzione Sistema 4WD" sul computer di bordo.
    Premetto che ho fatto tutti gli aggiornamenti: N23 (maledetto) ed il risolutore P73.
    Ad un velocissimo controllo diagnostico in Jeep, mi dicono che vi sono molteplici errori e quindi prendo un appuntamento per Giovedì prossimo per indagare a fondo, ma già mi dicono che probabilmente sarà necessario smontare il tcase e revisionarlo.
    Prima di Giovedì volevo provare a pulire il contatti dei sensori, ho letto sul forum che spesso un falso contatto provoca l'accensione del suddetto messaggio di avviso.
    Ma quanti sono i sensori? Uno sul tcase e uno sui diferenziali?
    Sganciarli è difficoltoso?
    Se è partito il Tcase la vendo!

  2. #2
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    comincia a leggere qua:
    http://www.fuoristrada.it/showthread...nzione+sistema

    e qua (questo è il thread MAXIMO...): http://www.fuoristrada.it/showthread...light=richiamo

    Comunque non ti preoccupare, non devi revisionare nulla..., al limite cambiare qualche sensore, ma io prima di tutto cambierei officina... (molteplici errori.... )

    La pulizia dei contatti non fa male.

  3. #3
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    Grazie Mak,
    i tread da te evidenziati li avevo già letti e nel "MAXIMO" anche partecipato.
    Spero tu abbia ragione che si tratti di sensore o pulizia contatti, sai per caso quali sensori possono creare tale avviso a parte quelli dei diferenziali e del Tcase stesso?
    Lo sgancio è facile o ci vuole un ingegnere con forza erculea?
    Lo hai mai fatto?

  4. #4
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    io non ho sensori su TCase e differenziali, io ho un WJ, tutto meccanico...

    Per sganciare il connettore ci sarà una linguetta di sblocco (normalmente rossa) da tirare e poi il connettore si stacca.

  5. #5
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    Sulla mia da circa un mese a questa parte....2 volte su 3 si accendeva la famigerata spia..in diagnosi i soliti errori (motorino transfer....sensore differenziale posteriore)
    una settimana fa...mi sono sdraiato sotto l'autovettura e con la mano ho pigiato sul connettore posto sul differenziale posteriore...insomma..gli ho dato una "smossa".
    Ohhh....da allora non si é accesa più la spia.
    Falsi contatti....come già più volte evidenziato.

    Non iniziare a farti smontare transfer, motorini attuatori e altro che....ti levano non meno di 1000 euro....
    verifica prima se sono falsi contatti (connettore transfer e connettore differenziale posteriore)
    ciao

  6. #6
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    Se stacchi i connettori e pulisci i contatti ricordati di pulire anche i due connettori,maschio e femmina, esternamente,specialmente dove c'è l'incastro

  7. #7
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    Ok, ringrazio entrambi.
    Domattina mi sdraio sotto la macchina ed inizio a lavorarci anche se sono previsti 34°.....
    Ciao

  8. #8
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    Beh sotto almeno sei all'ombra!

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    il mio ultimo "manutenzione 4 wd" era x il sensore abs ruota dx ant.
    100 € in officina perché non avevo voglia di sporcarmi le mani.
    Cambia meccanico.

  10. #10
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    Dopo due giornate di officina jeep in diagnosi, il risultato è a dir poco sconfortante: revisione del tcase € 2050,00.
    Visto che oramai si è in ferie ho deciso di pensarci su, ma di far vedere l auto ad un meccanico esperto di 4x4.
    Certo che una jeep senza ridotte non è una jeep.

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